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WARTUNG UND EINSTELLUNG
○
Die Radeinstellung kann auch mit einer Schnur
oder einem Faden überprüft werden.
j
Eine fehlerhafte Einstellung des Rades führt
zu Verschleiß außerhalb der Norm und kann
zu Gefährdung während der Fahrt führen.
•
Beide Ketteneinsteller-Kontermuttern festziehen.
•
Achsenmutter mit dem vorgeschriebenen Anzugs-
moment anziehen.
Anzugsdrehmoment, Hinterrad-Achsmutter
110 N·m (11,0 kgf·m)
•
Rad drehen, Kettendurchhang erneut in der am
stärksten gespannten Position messen und bei
Bedarf nachstellen.
•
Durch Achsenmutter und Achse einen neuen
Splint einführen und die Enden auseinander bie-
gen.
ANMERKUNG
ACHTUNG
A. Splint
ANMERKUNG
○
Falls die Schlitze in der Mutter beim Einführen des
Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsen-
welle übereinstimmen, die Mutter bis zur Ausrich-
tung im Uhrzeigersinn anziehen.
○
Die Drehbewegung sollte maximal 30 Grad betra-
gen.
○
Wenn der Schlitz am nächstliegenden Loch vor-
beigedreht wird, einmal lösen und erneut anzie-
hen.