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WARTUNG UND EINSTELLUNG
•
Das Motorrad senkrecht zum Boden aufstellen,
bis der Kühler-Einfüllstutzen waagerecht liegt und
den obersten Punkt bildet, damit die im Kühler ge-
j
sammelte Luft entweichen kann.
Nur Kühlflüssigkeit verwenden, die entspre-
chend den Herstellerangaben Korrosions-
schutzmittel speziell für Aluminiummotoren
und -kühler enthält.
Frostschutzmittel muss weiches oder des-
tilliertes Wasser im Kühlsystem verwendet
werden. Die Verwendung von hartem Wasser
verursacht Kalkablagerungen im Kühlsys-
tem, was die Kühlleistung stark mindert.
VORSICHT
Zusammen mit dem
ANMERKUNG
○
Die Kühlflüssigkeit langsam einfüllen, damit die
Luft aus Motor und Kühler verdrängt werden kann.
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Den Kühler wieder mit dem Kühlerdeckel ver-
schließen.
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Das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.
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Motor starten, warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.
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Nach dem Abkühlen des Motors den Kühlflüssig-
keitsstand prüfen. Der Füllstand sollte bis zum un-
teren Rand des Kühler-Einfüllstutzens reichen.
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Ist der Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig, Kühl-
flüssigkeit bis zum unteren Rand des Küh-
ler-Einfüllstutzens auffüllen.
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Den Kühlerdeckel einsetzen.
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Das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.