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WARTUNG UND EINSTELLUNG
j
A. Nase
B. Aussparung
C. Luftfilterkanal (von hinten gesehen)
D. Rahmen
E. Luftfiltergehäuse
•
Den Vergaser in das Luftfilteransaugrohr und in
den Zylindereinlasskanal einsetzen und dabei den
hinteren Rahmen kräftig nach unten drücken.
•
Auf den richtigen Sitz von Ansaugrohr und Ein-
lasskanal achten und kontrollieren, ob die Nase
am Vergaser auf die Aussparung im Zylinderein-
lasskanal ausgerichtet ist.
A. Aussparung am Einlasskanal
B. Nase
•
Die Schrauben der Schellen fest anziehen.
•
Die Schrauben des hinteren Rahmens (oben und
unten) mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
moment anziehen.
Anzugsdrehmoment
der
hinteren Rahmens
34 N·m (0,3 kgf·m)
•
Die Entlüftungs- und Überlaufschläuche des Ver-
gasers ordnungsgemäß verlegen.
•
Kraftstofftank einbauen und Kraftstoffschlauch an
den Kraftstoffhahn anschließen.
•
Kraftstoffhahnhebel in die Position ON (Ein) stel-
len und den Vergaser auf Kraftstoffaustritt über-
prüfen.
Schrauben
des