Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 153

Ist in einem bestimmten Drehzahlspektrum ein
Symptom von zu fettem oder zu magerem Gemisch
feststellbar, können mit dem Diagramm die Kom-
ponenten bestimmt werden, die eingestellt werden
müssen. Anhand der folgenden Informationen kön-
nen Sie entscheiden, was zu verändern ist.
Hauptdüse –
Die Hauptdüse wirkt sich am meisten im Dros-
selklappenbereich "½-bis-voll" aus. Die unten oder
an der Seite der Hauptdüse eingestanzte Num-
mer kennzeichnet die Öffnungsgröße der Düse
zur Kraftstoffmessung. Je größer die Hauptdüsen-
nummer, desto größer ist auch die Öffnung und
umso mehr Kraftstoff fließt. Daher ist eine größere
Nummer gleichbedeutend mit fetterem und eine
kleinere Nummer mit magererem Kraftstoffgemisch.
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Hauptdüsen sollten nicht um mehrere Stufen auf
einmal, sondern immer nur um eine Stufe verändert
werden.
A. Hauptdüse
B. Leerlaufdüse
C. Düsennadel
ACHTUNG
Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter
bestimmten Umständen explosiv. Während
des Arbeitens am Vergaser nicht rauchen.
Sicherstellen, dass der Arbeitsbereich gut
belüftet ist und keine offenen Flammen oder
Funkenquellen in der Nähe sind. Dazu gehö-
ren auch Geräte mit einer Kontrollleuchte.
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