Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 149

Abgasrauch –
Stark weiß
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Kolbenölring verschlissen
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Zylinder verschlissen
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Ventilöldichtung beschädigt
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Ventilführung verschlissen
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Motorölstand zu hoch
Schwarzer Rauch
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Luftreinigerelement verstopft
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Hauptdüse zu groß oder herausgefallen
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Starterklappe schließt nicht
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Kraftstoffstand in Vergaser-Schwimmerkammer
zu hoch
Bräunlich
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Hauptdüse zu klein
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Kraftstoffstand in Vergaser-Schwimmerkammer
zu niedrig
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Luftfilterkanal locker
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Luftreiniger-O-Ring beschädigt
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Luftreiniger schlecht abgedichtet oder fehlt
Schlechte Handhabung und/oder Stabilität –
Lenker lässt sich nur schwer drehen
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Steuerkabel falsch verlegt
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Falsche Verkabelung
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Lenkschaft-Sicherungsmutter zu stramm
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Rollenlager beschädigt
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Lenkschaft schlecht geschmiert
ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
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Lenkerschaft verbogen
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Reifendruck zu niedrig
Lenker vibriert oder rüttelt stark
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Reifen verschlissen
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Schwingenhülse oder Nadellager beschädigt
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Felge verzogen oder nicht ausgewuchtet
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Zu starker Schlag an Vorder- oder Hinterachse
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Radlager verschlissen
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Lenkerklemme locker
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Lenkkopfmutter lose
Lenker zieht nach einer Seite
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Rahmen verzogen
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Rad nicht fluchtend
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Schwinge verbogen oder verdreht
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Zu starker Schlag des Schwingendrehzapfens
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Lenkung falsch eingestellt
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Lenkerschaft verbogen
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Vorderradgabel-Holm verbogen
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Ölstand im rechten und linken Gabelholm un-
gleichmäßig
Stoßdämpfung nicht zufrieden stellend (zu harte
Federung)
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Zu viel Öl in der Vorderradgabel
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Zu dickflüssiges Öl in der Vorderradgabel
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Vorderradgabel-Holm verbogen
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Luftdruck in Vorderradgabel zu hoch
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Reifendruck zu hoch
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Hinterrad-Stoßdämpfer falsch eingestellt
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