Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 144

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ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
Kompression zu niedrig
•
Zündkerze locker
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Zylindermutter lose
•
Zylinder oder Zylinderkolben verschlissen
•
Kein Ventilspiel
j
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Kurbelwellen-Öldichtung undicht
•
Ventilfeder zu schwach oder gebrochen
•
Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verschlis-
sen oder Rußablagerungen auf dem Ventilsitz).
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Kolbenring verschlissen, gebrochen oder klemmt
•
Zu hohes Spiel zwischen Kolbenring und Nut
•
Zylinderkopfdichtung beschädigt
•
Zylinderkopf verzogen
•
Zylinderdichtung beschädigt
Schlechte Leistung bei niedriger Drehzahl –
Schwacher Zündfunke
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Zündkerze verschmutzt, gerissen oder falsch ein-
gestellter Elektrodenabstand
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Zündkerzenstecker oder Zündkabel defekt
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Zündkerzenstecker
schlechter Kontakt
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Falsche Zündkerze
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CDI-Einheit defekt
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Zündspule defekt
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Kurbelwellensensor defekt
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Schwungrad-Magnet defekt
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Kabelstecker hat schlechten Kontakt
kurzgeschlossen oder
Falsches Kraftstoffgemisch
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Leerlaufeinstellschraube/Leerlaufgemisch-
Regulierschraube falsch eingestellt
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Leerlaufdüse, Nadeldüse oder Luftkanal verstopft
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Verstopftes, schlecht verschlossenes oder fehlen-
des Luftreinigerelement
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Starterklappe schließt nicht
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Vergaser-Kraftstoffstand zu hoch oder zu niedrig
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Entlüftungsöffnung im Kraftstofftank verstopft
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Vergaserhalterung locker
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Luftansaugrohr locker
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Hot starter stuck open
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Kraftstoffhahn verstopft
Kompression zu niedrig
•
Zündkerze locker
•
Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen
•
Zylindermutter lose
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Zylinder oder Zylinderkolben verschlissen
•
Kolbenring verschlissen, gebrochen oder klemmt
•
Zu hohes Spiel zwischen Kolbenring und Nut
•
Zylinderkopfdichtung beschädigt
•
Zylinderkopf verzogen
•
Zylinderdichtung beschädigt
•
Kein Ventilspiel
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Ventilfeder zu schwach oder gebrochen
•
Ventil sitzt nicht richtig (Ventil verbogen, verschlis-
sen oder Rußablagerungen auf dem Ventilsitz)
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Dekompressionsprobleme