Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 161

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Gabelluftdruck hoch
Feder in Ordnung, aber Federung zu straff
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Gabelöl überaltert
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Gabelluftdruck hoch
Zu weich
Während dem Beschleunigen und Bremsen zu
starke Auf- bzw. Abbewegung der Vorderradga-
bel
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Gabelöl-Füllmenge zu klein
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Federn sind zu weich
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Gabelöl überaltert
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Zug- und/oder Druckstufendämpfung falsch ein-
gestellt.
Symptome einer
Hinterrad-Stoßdämpfer-Einstellung –
Zu hart
Federung zu hart
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Druckstufendämpfung
schwindigkeit zu hoch
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Feder zu hart
Feder in Ordnung, aber Federung zu straff
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Feder und Zugstufendämpfung (zu niedrig) nicht
ausgeglichen
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Federvorspannung zu hoch (hart)
Zu weich
Durchschlag des Gabelhubs beim Aufsetzen
nach einem hohen Sprung (sonst in Ordnung)
falschen
für hohe/niedrige Ge-
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
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Federvorspannung oder Druckstufendämpfung
für hohe Geschwindigkeit zu weich
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Feder ist zu weich
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Stoßdämpferöl überaltert
Bestimmen der richtigen Einstellungen
Standardeinstellungen
Werksseitig ist das Motorrad für einen mittel-
schweren Fahrer mit durchschnittlichen Fähigkeiten
eingestellt. Falls der Fahrer tatsächlich bedeutend
schwerer oder leichter ist oder seine Erfahrung und
Fähigkeiten stark vom Durchschnitt abweichen,
sind höchstwahrscheinlich einige grundlegende
Fahrwerkseinstellungen erforderlich.
Standard-Neueinstellungen des Fahrwerks
Fahrwerks-Tuning
Bodenbeschaffenheit
Weicher Boden
Harter Boden
Fahrwerks-Tuning
Fahrerfahrung
Anfänger
Erfahrener Fahrer
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entsprechend der
Weichere Feder
Härtere Feder
entsprechend der
weichere Feder
mit höherer
Zugstufendämpfung
härtere Feder
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