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•
Falls
der
Bremsflüssigkeitsstand
der Mindeststandmarkierung am Brems-
flüssigkeitsbehälter
rad-Bremsleitungen auf Undichtigkeiten un-
tersuchen und den Behälter auffüllen.
•
Den
Deckel
rad-Bremsflüssigkeitsbehälters
Lösen der Schrauben demontieren und die
Membran herausnehmen.
•
Den Behälter bis zur Höchststandmarkierung
mit Bremsflüssigkeit der Sorte DOT 4 auf-
füllen. Die Abstufung in der Innenwand des
Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälters
die Höchststandmarkierung dar.
A. Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälter
B. Höchststandmarkierung
ACHTUNG
Gebrauchte Bremsflüssigkeit keines-
falls wiederverwenden.
Niemals Flüssigkeit verwenden, die in
offenen oder seit längerem unversiegel-
ten Behältern aufbewahrt wurde.
Niemals Bremsflüssigkeiten verschie-
dener Sorten oder Hersteller mischen.
Dies könnte den Siedepunkt der Brems-
flüssigkeit senken und die Bremswir-
kung beeinträchtigen. Außerdem könn-
ten empfindliche Gummi-Bauteile der
Bremsanlage Schäden erleiden.
Den Behälter nach Gebrauch stets so-
fort schließen, um ein schädliches Ein-
dringen von Feuchtigkeit in die Flüssig-
keit zu vermeiden.
Weder die Bremsflüssigkeit wechseln
noch deren Stand korrigieren, wenn kein
Schutz vor Regen, Staub und anderen
Fremdkörpern geboten ist.
unter
liegt,
die
Vorder-
des
Vorder-
durch
stellt
VORSICHT
Bremsflüssigkeit greift lackierte Flächen
bereits nach kurzer Einwirkung an. Ver-
schüttete Flüssigkeit sollte sofort abge-
wischt werden.
•
Den Bremshebel mehrere Male betätigen.
•
Fühlt sich der Bremshebel schwammig an,
könnte dies ein Hinweis auf Luft in der Brems-
anlage sein.
•
Die Bremsleitungsanschlüsse auf Flüssig-
keitslecks prüfen; anschließend die Vorder-
rad-Bremsanlage entlüften.
Vorderrad-Bremsanlage entlüften
•
Den Behälterdeckel abnehmen, die Membran
herausnehmen und gegebenenfalls Flüssig-
keit bis zur Höchststandmarkierung nachfül-
len.
ANMERKUNG
○
Den Flüssigkeitsstand während des Entlüf-
tungsvorganges mehrmals kontrollieren und
gegebenenfalls korrigieren. Sollte während
des Entlüftungsvorganges die Flüssigkeit
ausgehen, was zu einem unerwünschten
Eindringen von Luft in die Hydraulik führt,
muss der Entlüftungsvorgang von vorn be-
gonnen werden.
•
Durchsichtige Schläuche an die Entlüftungs-
ventile der Vorderrad-Bremssättel anschlie-
ßen und in einen Auffangbehälter führen.
•
Bei abgenommenem Behälterdeckel den
Handbremshebel mehrmals behutsam be-
tätigen, bis keine Luftblasen mehr aus den
kleinen Bohrungen am Boden des Behälters
in der Flüssigkeit emporsteigen. Dies bewirkt
die Entlüftung des Hauptbremszylinders.
•
Den Handbremshebel mehrmals pumpen,
bis starker Widerstand spürbar wird. Dann
den Handbremshebel gezogen halten und
das Entlüftungsvenil kurz öffnen (gegen den
Uhrzeigersinn drehen) und wieder schlie-
ßen. Dann den Handbremshebel freigeben.
Diesen Vorgang wiederholen, bis keine Luft-
blasen mehr im durchsichtigen Kunststoff-
schlauch zu sehen sind.
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