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A. Faux boulon
B. Coussin d'étanchéité
•
Retirez l'agent de blocage non-permanent, et
nettoyez l'axe de direction.
•
Reposez l'écrou de tête d'axe de direction sur
la rondelle plate, et serrez l'écrou au couple
spécifié.
Couple de serrage : 8,8 N·m (0,9 m·kgf)
A. Écrou de tête d'axe de direction
B. Rondelle plate
Guidon(s)
Type monopièce, modèles sur route
Dépose de maître-cylindre
•
Dévissez les boulons à épaulement pour reti-
rer les deux maître-cylindres des supports de
caisse. Jetez les boulons et les supports.
Repose de guidon
•
Reposez le guidon sur la tête d'axe de direc-
tion à l'aide des écrous de fixation (D = 10)
(2), et serrez les écrous au couple spécifié.
Couple de serrage : 34 N·m (3,5 m·kgf)
A. Guidon
Poignée des gaz et boîtier
de contacteur droit
Type de broche d'alignement
•
Enduisez la partie exposée des câbles des
gaz internes d'une fine couche de graisse.
•
Faites glisser la poignée des gaz sur le gui-
don, et fixez les deux extrémités des câbles
des gaz dans l'attache la plus proche de la
poignée.
A. Moitié avant
(boîtier de contacteur droit)
B. Câble des gaz (accélérateur)
C. Extrémités de câbles :
Appliquez de la graisse.
D. Poignée des gaz
E. Câble des gaz (décélérateur)
•
Fixez les deux moitiés du boîtier de contac-
teur de sorte que la broche située sur la moitié
avant se fixe dans l'orifice situé sur le guidon.
- 4 -
B. Écrous
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