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A. Lenkkopfmutter
B. Unterlegscheibe
Lenker
Einteilig, Straßenmodelle
Entfernen des Hauptbrems- bzw. Kupp-
lungshauptzylinders
•
Die Flanschhrauben herausdrehen und den
Hauptbrems- bzw. Kupplungshauptzylinder
von den Transporthalterungen lösen.
Schrauben und Halterungen entsorgen.
Lenkermontage
•
Den Lenker mit den Montagemuttern (D=10)
(2) am Lenkkopf befestigen und die Muttern
mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
festziehen.
Anzugsmoment: 34 N·m (3,5 kgf·m)
A. Lenker
Die
B. Muttern
Gasdrehgriff und
Schaltereinheit rechts
Ausführung mit Passstift
•
Eine dünne Schicht Schmierfett auf das freie
Ende der Gaszüge auftragen.
•
Den Gasdrehgriff auf den Lenker schie-
ben und beide Gaszugenden in die jeweils
nächstgelegene Aufnahme einführen.
A. Vordere Hälfte (Rechte Schaltereinheit)
B. Gaszug (Beschleunigungszug)
C. Seilzugenden: Schmieren.
D. Gasdrehgriff
E. Gaszug (Verzögerungszug)
•
Die beiden Hälften der Schaltereinheit so
ausrichten, dass der Stift an der vorderen
Hälfte in die Bohrung am Lenker eingreift.
A. Vordere Hälfte
B. Stift
•
Die zwei Schrauben (D=5, L=25) hineindre-
hen und festziehen.
•
Die Halterungsschraube festziehen.
•
Sicherstellen, dass sich der Gasdrehgriff
leichtgängig von der Vollgas- in die Leerlauf-
stellung drehen lässt und dass sich die Dros-
selklappe vollständig und schnell schließt.
- 4 -
C. Bohrung
D. Gasdrehgriff
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