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A. Réservoir de liquide de frein arrière
B. Cache
C. Repère de niveau supérieur
D. Repère de niveau inférieur
E. Boulon
•
Si le niveau de liquide dans le réservoir se si-
tue sous le repère de niveau inférieur, contrô-
lez l'absence de fuites de liquide au niveau
des canalisations de frein, et remplissez le ré-
servoir.
•
Desserrez le boulon afin de déposer le cache
du réservoir.
•
Retirez le bouchon et le diaphragme du réser-
voir, puis remplissez le réservoir de liquide de
frein DOT4 jusqu'au repère de niveau maxi-
mum.
AVERTISSEMENT
Ne réutilisez jamais de liquide de frein
usagé.
N'utilisez pas de liquide en provenance
d'un bidon ouvert depuis longtemps, ou
qui n'a pas été refermé hermétiquement.
Ne mélangez pas de liquides de marque
ou de type différents. Ce qui abaisserait
le point d'ébullition du liquide et risque-
rait de réduire l'efficacité du freinage.
Cela pourrait également causer la dété-
rioration des pièces de frein en caou-
tchouc.
Ne laissez pas le réservoir ouvert pen-
dant trop longtemps afin d'éviter le
risque de pénétration d'humidité.
Ne faites pas l'appoint de liquide et ne
changez pas le liquide sous la pluie ou à
un endroit balayé par du vent charriant
poussières et débris.
PRECAUTION
Le liquide de frein attaque rapidement
les revêtements de peinture. Essuyez
immédiatement toute trace de liquide
renversé.
•
Actionnez le levier de frein à plusieurs re-
prises.
•
Si le frein semble spongieux, il se peut que de
l'air se trouve dans le circuit de frein.
•
Assurez-vous également qu'il n'y a pas de
fuite autour des fixations, et purgez l'air du
circuit de frein arrière.
Purge d'air de circuit de freinage arrière
•
Retirez le bouchon et le diaphragme du réser-
voir de frein arrière, puis vérifiez s'il y a suffi-
samment de liquide dans le réservoir.
○
Il faut contrôler le niveau du liquide à plusieurs
reprises pendant la purge, et rétablir le niveau
au besoin. Si, à un moment quelconque de
la purge, tout le liquide s'écoule du réservoir,
il faut recommencer la purge depuis le début
car de l'air aura pénétré dans le circuit.
•
Fixez un tuyau en plastique transparent à la
valve de purge de l'étrier de frein arrière, puis
acheminez l'autre extrémité du tuyau dans un
récipient.
•
Le bouchon du réservoir étant retiré, action-
nez lentement plusieurs fois la pédale de frein
jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air pro-
venant des trous au fond du réservoir ne re-
monte à la surface du liquide. Ce procédé
permet de purger l'air du circuit, côté maître
-cylindre de frein arrière.
•
Actionnez plusieurs fois la pédale de frein
jusqu'à ce que ça devienne dur, et, tout en
maintenant la pédale enfoncée, ouvrez (tour-
nez dans le sens antihorloger) et fermez ra-
pidement la valve de purge. Puis relâchez la
pédale. Répétez cette opération jusqu'à ce
que vous ne voyiez plus aucune bulle d'air
s'échapper dans le flexible en plastique.
- 19 -
NOTE
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