Momentbegrenzerbetrieb; Nicht Zugelassene Handlungen Nach Einem Autostopp; Bergung Nach Automatischem Stopp - Maeda MC-305C-2 Betriebshandbuch

1.6.3 MOMENTBEGRENZERBETRIEB

Der Momentbegrenzer ist eine Vorrichtung für unerwartete Vorkommnisse. Ein Betrieb, der sich darauf verlässt, birgt gewisse
Gefahren.
Achten Sie beim Kranbetrieb darauf, dass kein automatischer Stopp verursacht wird.

[1] NICHT ZUGELASSENE HANDLUNGEN NACH EINEM AUTOSTOPP

Folgender Kranbetrieb ist nach einem Autostopp aufgrund Überlastung nicht erlaubt. Diese Handlungen können die
Maschine zum Umkippen bringen oder den Ausleger beschädigen und sind sehr gefährlich.
• Senken des Auslegers • Ausfahren des Auslegers • Heben des Hakens

[2] BERGUNG NACH AUTOMATISCHEM STOPP

Senken Sie auf jeden Fall die Motordrehzahl und führen Sie Kranarbeiten vorsichtig durch, wenn der Momentbegrenzer-
Lastfaktor bei oder über 90 % liegt.
Wenn Sie Kranarbeiten bei hoher Motordrehzahl durchführen, kann die angehobene Last schwingen, das ist sehr
gefährlich, führt zur Überlastung und kann den Ausleger beschädigen.
1. Bei einem Lastfaktor von „unter 90 %"
Wenn die angehobene Last unter 90 % der Bruttonennlast liegt, leuchtet die grüne
Arbeitsstatuslampe auf und zeigt normalen Betrieb an.
2. Bei einem Lastfaktor von „90 bis unter 100 %"
Wenn sich die gehobene Last 90 % der Bruttonennlast nähert (Vorwarnung),
wechselt die Arbeitsstatuslampe von grün auf gelb und der Summer ertönt
unterbrochen, um den Betreiber und Umstehende darauf aufmerksam zu machen,
dass die angehobene Last fast die Bruttonennlastgrenze erreicht hat.
3. Bei einem Lastfaktor von „100 % und größer"
Wenn die gehobene Last 100 % der Bruttonennlast erreicht hat, weil der
Kranbetrieb fortgesetzt wurde, nachdem 90 % der Bruttonennlast (Vorwarnung)
überstiegen wurden, wechselt die Arbeitsstatuslampe von gelb auf rot und der
Summer ertönt jetzt andauernd. Folgende Kranfunktionen stoppen automatisch:
• Heben des Hakens • Ausfahren des Auslegers
• Senken des Auslegers
Die Hupe ertönt einmal und eine Stimme sagt „Peep, overloading", was „Piep, Überlast" bedeutet. Außerdem leuchtet die
LED für „100 %" auf dem Momentbegrenzer-Lastfaktordisplay auf.
In diesem Fall bringen Sie den Kran in den sicheren Status, indem Sie eine der folgenden Kranfunktionen durchführen:
Siehe nächsten Abschnitt „4. Bergung nach automatischem Stopp" für Details.
(1) Haken senken.
(2) Ausleger einfahren.
(3) Ausleger anheben. An diesem Punkt senken Sie de Haken, so dass die Last so niedrig wie möglich angehoben wird.
GEFAHR
GEFAHR
3-20