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9.4
Einstellung der Beschleunigung (THROTTLE)
Diese Einstellung definiert eine nicht lineare Beziehung zwischen der Position des Fahrschalters
(Sollwert) und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs (Motordrehzahl). Hauptziel ist, bei langsa-
men Geschwindigkeiten die Auflösung für die Drehzahlveränderungen zu erhöhen.
Hierfür gibt es drei Einstellungsmöglichkeiten:
[1] THROTTLE 0 ZONE
[2] THROTTLE X POINT
[3] THROTTLE Y POINT
THROTTLE 0 ZONE:
In diesem Bereich bleibt die Motordrehzahl auf der eingestellten Minimalgeschwindigkeit
FREQUENCY CREEP, auch wenn die Potentiometerspannung ansteigt. Erst wenn die Potentio-
meterspannung über den hier eingestellten Wert (in % VACC MAX) steigt, wird der Motor
schneller.
THROTTLE X POINT und THROTTLE Y POINT:
Zwischen den Werten THROTTLE 0 ZONE und THROTTLE X POINT (beide in % VACC MAX) steigt
die Motordrehzahl linear vom Wert FREQUENCY CREEP (in Hz) auf den Wert THROTTLE Y
POINT (in % MAX SPEED) an.
Im Bereich von THROTTLE X POINT bis VACC MAX steigt die Motordrehzahl ebenfalls linear
weiter bis MAX SPEED, allerdings mit veränderter Steigung.
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AEQZP0BA
Combi AC-1
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