ATECH Combi AC-1 Benutzerhandbuch Seite 96

 Der Ladewiderstand oder PTC ist offen; überbrücken Sie die Leistungskontakte des Ge-
neralschützes mit einem Leistungswiderstand; falls der Alarm verschwindet, bedeutet
dies, dass der interne Ladewiderstand defekt ist.
 Der interne Ladekreis ist defekt.
 Ein Fehler im Leistungsteil des Inverters.
[5] COIL SHORT HW KO
Ursache:
Fehler im Kurzschlussschutz des Generalschützes und der Bremse.
Abhilfe:
Dieser Fehler wird von keinem externen Bauteil verursacht; hier muss der Inverter ausge-
tauscht werden.
[6] COIL SHORTED
Ursache:
Die Spule des Generalschützes oder der Bremse hat einen Kurzschluss, oder die Spulenver-
drahtung ist unterbrochen. Nachdem der Kurzschluss beseitigt wurde, verschwindet die
Fehlermeldung automatisch und ermöglicht somit den Fahrbetrieb.
Abhilfe:
 Häufig treten Fehler in Kabelsträngen und Spulen auf. Es empfiehlt sich, die Verkabe-
lung und Spulen mit einem Ohmmeter durchzumessen.
 Ist kein externer Fehler vorhanden, liegt der Fehler im Inverter. Hier muss der Inverter
ausgetauscht werden.
[7] CONTACTOR CLOSED
Ursache:
Bevor die Spule des Generalschützes angesteuert wird, prüft der Inverter, ob die Kontakte
offen sind, um sicherzustellen, dass sie nicht hängen geblieben oder verklebt sind. Der In-
verter steuert einige Zehn ms eine Brücke an und versucht so, die Kondensatorbank zu
entladen. Gelingt das nicht, wird dieser Alarm ausgelöst.
Abhilfe:
Überprüfen Sie die Kontakte des Generalschützes, falls nötig wechseln Sie das Schütz oder
die Kontakte aus.
[8] CONTACTOR DRIVER
Ursache:
Die Generalschütz-Ansteuerung ist nicht in der Lage, das Schütz anzusteuern. Die Ansteue-
rung oder der Inverterkreis ist defekt.
Abhilfe:
Dieser Fehler wird von keinem externen Bauteil verursacht; hier muss der Inverter ausge-
tauscht werden.
[9] CONTACTOR OPEN
Ursache:
Das Generalschütz wird angesteuert, schließt aber nicht.
Abhilfe:
 Überprüfen Sie die Kontakte des Generalschützes (mechanisch blockiert).
 Überprüfen Sie die Verkabelung.
 Falls das Generalschütz einwandfrei arbeitet und die Verkabelung in Ordnung ist, liegt
ein interner Fehler vor, und die Steuerung muss ausgetauscht werden.
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Fehlermeldungen (ALARMS)
AEQZP0BA Combi AC-1