ATECH Combi AC-1 Benutzerhandbuch Seite 49

Programmierung & Einstellung mit der Console
Je nach Softwareversion oder Konfiguration der Steuerung müssen nicht alle Parameter ange-
zeigt werden.
[1] TILLER SWITCH
Der Tiller Switch (Deichselschalter, Sitzschalter) wird an Eingang A7 (AMP-SAAB) / A1
(AMPSEAL) angeschlossen. Der Eingang öffnet, wenn der Bediener das Fahrzeug verlässt.
Es liegt die Key-Spannung an, wenn der Bediener am/auf dem Fahrzeug ist.
 HANDLE: Es ist ein Deichselmikroschalter angeschlossen; die Fahrtrichtung darf erst
 SEAT:
[2] HOUR COUNTER
 KEYON:
 RUNNING: Der interne Betriebsstundenzähler läuft, wenn das Fahrzeug fährt oder
[3] BATTERY CHECK
 LEVEL = 0: Der Ladezustand der Batterie wird überwacht, es wird aber kein Alarm ge-
 LEVEL = 1: Der Ladezustand der Batterie wird überwacht; beträgt die Restladung der
 LEVEL = 2: Der Ladezustand der Batterie wird überwacht; beträgt die Restladung der
 LEVEL = 3: Der Ladezustand der Batterie wird überwacht; beträgt die Restladung der
[4] STOP ON RAMP
(nur Encoder-Version)
 ON: Das Fahrzeug wird im Stillstand an einer Steigung eine einstellbare Zeit lang
(Parameter AUXILIARY TIME) elektrisch gehalten.
 OFF: Das Fahrzeug wird im Stillstand an einer Steigung nicht elektrisch gehalten, d.h.
es rollt langsam herunter.
Nach Ablauf der AUXILIARY TIME fällt die elektromechanische Bremse ein und die 3-Pha-
sen-Brücke wird geöffnet. Falls keine EMB vorhanden ist (AUX OUTPUT #1 nicht auf
BRAKE), rollt das Fahrzeug weiter langsam herunter.
Combi AC-1
betätigt werden, nachdem der Deichselmikroschalter geschlossen wurde;
sobald er wieder geöffnet wird, schaltet die Anlage den Fahrantrieb ab.
Es ist ein Sitzschalter angeschlossen; die Fahrtrichtung darf erst betätigt
werden, nachdem der Sitzschalter geschlossen wurde; wenn er wieder ge-
öffnet wird, schaltet die Anlage erst nach einer kurzen Nachlaufzeit den
Fahrantrieb ab.
Der interne Betriebsstundenzähler läuft, sobald die Steuerung eingeschal-
tet ist.
elektrisch bremst oder eine Hydraulikfunktion ausgeführt wird.
geben.
Batterie nur noch 10 %, so wird Alarm gegeben; es kann keine Hubfunktion
mehr ausgeführt werden.
Batterie nur noch 10 %, so wird Alarm gegeben; die maximale Fahrge-
schwindigkeit wird auf 25 % reduziert.
Batterie nur noch 10 %, so wird Alarm gegeben; die maximale Fahrge-
schwindigkeit wird auf 25 % reduziert und es kann keine Hubfunktion mehr
ausgeführt werden.
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