Husqvarna CT151 Anleitungshandbuch Seite 81

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.
(_ II motore non parte
1. Manca il carburante.
2. Difettodi candeta.
3. Collegamentodella candeladifettoso.
4. Spomo nel sistema di alimentazione e onel carbura-
tore.
II motorino di awiamento non fa girare il mo-
tore
1. Batteriascarica,
2. Difettodi contattotra cavoe polo dellabatteria.
3. Levadi inserimento del tagliaerbain posizioneerrata.
4. Fusibileprincipafebruciato.
5. Interruttore a chiave guasto.
6. Interruttoredi sicumzza per pedale freno/frizione guas-
to.
7. Premere il pedalefreno/frizione.
II motore non gira bene
1. Scalare di marcia,
2. Difetto di candela.
3. Difettoregolazione carburatore.
4. Filtroostruito.
5. Sfiato serbatolocarburanteostruito.
6. Controllarela registrazione dell'accensione.
7. Sporconei tubidel carburante.
II motore non "tire" bene
1. Filtrodell'ariaostruito.
2. Difettodi candela.
3. Sporconel carburatore o nei tubi del carburante.
4. Difettoregolazionecarburatore.
U mot.ore si surriscalde
1. Motore sotto sforzo.
2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4. Manca olio nel motore.
5. Accensione difettosa.
6. Difetto di candela.
La bstterie non ricarica
1. Fusibilebruciato.
2. Unoo pit_ elementidanneggiati.
3. Cattivocontattotra cavi epolidella batteda.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciateo rotte.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuito nell'impiantoelettrico.
La macchina vibra
1. Le lame sono lente.
2. II motore _ lento.
3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura,
Risulteto di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3. Erba alta o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6. Mamia troppo alta.
7. La cinghia slitta.
(_ De motor start niet
1. Er is geen benzinein de tank.
2. De bougieis detect.
3. De bougie-aansluiting isdef_t,
4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accuis leeg.
2. Slecht contact tussen kabel en accupool.
3. Aarduitschakelhendel in foutieve stand.
4. De hoofdzekering is defect.
5. Her stuurslot]contact is defect.
6. Het veiligheidscontact voor koppellngs/rempedaal is
defect.
7. Koppelings]rempedaa| niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmetig
1. Te hogeversnelling.
2. De bougie is def_=ct.
3. De carburateur is foutief ingesteld.
4. Het luchtfilter zit dicht.
5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6. De ontsteking is verkserd Ingesteld.
7. Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1. Het luchtfilter is verstopt.
2. De bougie is defect.
3. Vuil in de carburateur of brandstofieiding.
4. De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motoris overbelast.
2. De luchtinlaat of de koelribbenzittenverstopt.
3. De ventilatoris beschadigd.
4. Te weinigof geen oliein de motor.
5. Het voorgloeien isdefect.
6. De bougieis defect.
De accu laadt niet op
1. De zekeringis defect.
2. Een of meet cet|enzijn beechadigd.
3. Accupolenen kabels makengeen contact.
De verlichting werkt niet
1, De gtoeitampen zijn stuk.
2, De schakelaaris defect.
3, Kortsluiting in de leiding,
De machine trilt
1. De messenzittenlos.
2. De motorzit los.
3. Edn of beide messenzijn in onbalans,vemorzaakt
door beschadiging of stechtebalansna her snjpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messenzijn bot,
2. De maaikast staat nietrecht.
3. Langof natgras.
4. Grasophoping onderde kap.
5. De luchtdruk in de bandenis linksen rechtsnietgelijk.
6. Te hoge vemnelling.
7. De aandrijfriem slipt,
81