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Steuerkurs einstellen
Nach der ersten Kompass-Kalibrierung können Sie weitere Einstellungen
vornehmen, ohne dass eine weitere Deviationskorrektur erfolgen muss.
Obwohl die Kompass-Kalibrierung die meisten Fehler ausmerzt, können
kleine Fehler bestehen bleiben (lediglich einige Grad).
Idealerweise sollten Sie die Kursanzeige gegen einen bekannten Kurs
querchecken, eine Abweichungskurve plotten und einen Wert für die
Kurseinstellung festlegen, der den niedrigsten durchschnittlichen Fehler
wiedergibt. Sie können diesen Wert dann in der Anzeige Kurseinstellung
speichern (Heading Alignment screen), wie oben beschrieben.
Wenn der durchschnittliche Fehler > 5° beträgt, sollten Sie die Kompass-
Deviationskorrektur nochmals durchführen. Dabei sollten Sie dann die
Vollkreise noch langsamer fahren bei wirklich optimalen
Umgebungsbedingungen.
Steuereinstellungen beim SmartPilot vornehmen
Der nächste Schritt bei der Probefahrt ist die Einstellung der Hauptparameter
für die Steuereigenschaften des SmartPilot.
•
mit Hilfe von AutoLearn: S1G-, S2G- und S3G-Systeme arbeiten mit
AutoLearn, einer „selbst lernenden" Funktion, die automatisch die
Rudermenge einstellt, Gegenruder gibt und mit die Eigenschaft Auto-
Trim berücksichtigt.
•
manuelle Einstellung: Systeme ohne G(yro) müssen manuell einge-
stellt werden, siehe Seite 37.
AutoLearn
ACHTUNG:
Für das AutoLearn-Verfahren ist SEHR VIEL FREIE SICHT vor dem
Schiff erforderlich! Der SmartPilot steuert eine Reihe von Zick-Zack-
Manövern, bis er genügend Daten gesammelt hat. Sie können den
AutoLearn-Prozess jederzeit über die Taste standby abbrechen und
wieder manuell steuern.
SmartPilot Commissioning Guide (Leitfaden zur Inbetriebnahme)
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