Kraftstoffversorgung; Kraftübertragung - Alfa Romeo Alfa 156 Betriebsanleitung Und Wartung

KRAFTSTOFFVERSORGUNG

Kraftstoffversorgung
Zündungsreihenfolge
Einspritzreihenfolge
Änderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht korrekt und ohne Berücksichtigung der
technischen Merkmale der Anlage ausgeführt werden, können Betriebsstörungen und Brandgefahr verursachen.
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe
Kupplung
Traktion
304
304
1.6 T.SPARK 2.0 JTS
1.8 T.SPARK
elektronische
Multi Point- Einspritzung
Einspritzung
1-3-4-2
–
1.6 T.SPARK - 2.0 JTS
1.8 T.SPARK - 2.0 JTS Selespeed
fünf Vorwärts-
fünf Vorwärts-
und Rückwärtsgang mit Rückwärtsgang
Synchronisierung
der Vorwärtsgänge elektronisch
verwaltetem
Kontrollsystem
Einzelscheibe, trocken, mit Einzelscheibe,
Hydrauliksteuerung trocken
mit elektro-
hydraulischer
Steuerung
vorn
2.0 JTS 2.5 V6 24V
Selespeed
direkte direkte elektronische
Einspritzung Multi Point-
BOSCH BOSCH Einspritzung
1-3-4-2 1-3-4-2 1-4-2-5-3-6
– –
ZUR BEACHTUNG
2.5 V6 24V 2.5 V6 24V
Q-System
sechs Vorwärts- vier Vorwärts-
und und und
Rückwärtsgang, Rückwärtsgang
mit alle mit
synchronisiert elektronisch
verwaltetem
Kontrollsystem
Einzelscheibe, Lock-up
trocken, mit
hydraulischer
Steuerung
vorn vorn vorn
2.5 V6 24V JTD
Q-System JTD 16V
Multijet
elektronische direkte Einspritzung
Multi Point- BOSCH
Einspritzung COMMON RAIL
1-4-2-5-3-6 –
– – 1-3-4-2
JTD JTD 16V
Multijet
fünf Vorwärts- sechs Vorwärts-
und und
Rückwärtsgang, Rückwärtsgang,
alle alle
synchronisiert synchronisiert
Einzelscheibe, Einzelscheibe,
trocken, mit trocken, mit
hydraulischer hydraulischer
Steuerung Steuerung
vorn vorn
JTD 20V
Multijet
direkte Einspritzung
BOSCH
COMMON RAIL
–
1-2-4-5-3
JTD 20V
Multijet
sechs Vorwärts-
und
Rückwärtsgang,
alle
synchronisiert
Einzelscheibe,
trocken, mit
hydraulischer
Steuerung
vorn