Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Telwin TIG DC Series Bedienungsanleitung Seite 87

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für TIG DC Series:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 19
‫تحذير! يجب إيقاف تشغيل ماكينة اللحام وفصلها عن التيار الكهربا� أ ي قبل البدء � ن ي أي عملية من عمليات‬
.‫ويجب تنفيذ جميع التوصيالت الكهربائية بشكل خاص بواسطة خب� ي أو م ُ شغّ ل مؤهل‬
.‫يجب حمل جميع ماكينات اللحام الموصوفة � ن ي هذا الدليل باستخدام اليد المدمجة بها‬
‫قبل تركيب ماكينة اللحام، تحقق من عدم وجود عوائق تسد مناطق دخول وخروج هواء الت� ب يد (تهويه مدفوعة بقوة المروحة)؛‬
.‫تحقق أيض ً ا من عدم وصول غبار أو أبخرة قابلة للتآكل أو رطوبة ونحو ذلك مما يمكن امتصاصه داخل الماكينة‬
.‫تأكد من وجود مساحة فارغة ل تقل عن 052 ملم حول محيط ماكينة اللحام‬
.‫تحذير! ضع ماكينة اللحام ع� سطح مستو ٍ وبسعة تحميل مناسبة لمنع االنقالب أو حدوث حركات خط� ي ة‬
‫- قبل إج ر اء أية توصيالت كهربائية، تأكد من أن البيانات الموجودة عىل لوحة تصنيف ماكينة اللحام متوافقة مع تيار إمدادات‬
.‫- يجب أن تكون ماكينة اللحام متصلة فقط بنظام ال� ت ن ويد بالطاقة مزود بموصل محايد مؤرض‬
: ‫- استخدام مفاتيح تفاضلية لضمان الحماية من المالمسة المبا� ش ة للماكينة عىل النحو التال ي‬
‫ (الذبذبة)، يو� بتوصيل ماكينة اللحام بمقابس تزويد بالطاقة تضمن‬EN 61000-3-11 ‫- لستيفاء جميع متطلبات معيار‬
.)PFC ‫ (ال ط ُ ر ُ ز غ� ي المزودة بـ‬IEC/EN 61000-3-12 ‫- ماكينة اللحام ل تستو� ن ي متطلبات معيار‬
‫إذا كانت الماكينة متصلة بشبكة كهرباء عامة، فسيتحمل القائم بعملية ال� ت كيب أو المستخدم مسؤولية التحقق من توصيل‬
.)‫ماكينة اللحام بشكل آمن (� ن ي حالة الشك، اتصل بهيئة الكهرباء ذات الصلة‬
)2P+T( ‫- ماكينات اللحام أحادية الطور ال� ت ي تمتص تيار ً ا أقل من أو يساوي 61 أمب� ي ي ُ ر ف َق معها كبل طاقة مزود بقابس معياري‬
‫- ماكينات اللحام أحادية الطور ال� ت ي تمتص تيار ً ا أقل من أو يساوي 61 أمب� ي يقد َّ م معها كبل طاقة لتوصيله بقابس معياري‬
‫2). استخدم مأخذ التوصيل ال ر ئيس ي المزود بمنصهر أو قاطع دائرة كهربائية؛ ويجب توصيل العروة ال أ رضية‬P+T( ‫مناسب‬
.) ‫النسبية بالسلك ال أ ر� ن ي المزود بعازل والمتصل بمصدر الطاقة (أصفر-أخ� ن‬
‫- الجدول 1 (جدول 1) يوضح أحجام المنصه ر ات البطيئة، بوحدة ال أ مب� ي ، المو� بها لمصدر التيار الكهربا� أ ي ، وال� ت ي تم‬
‫اختيارها وف ق ًا للحد ال أ قىص المعا ي َ ر للتيار الخارج من ماكينة اللحام، وكذلك بنا ء ً عىل الفولطية المحددة لمصدر الطاقة‬
.‫تحذير! يجب إيقاف تشغيل ماكينة اللحام وفصلها عن مصدر التيار الكهربا� أ ي قبل البدء � ن ي أي عمليات توصيل‬
‫) لكبالت اللحام وف ق ًا للحد ال أ قىص المعا ي َ ر لخرج التيار من ماكينة‬
.‫- أدخل كبل طاقة التيار � ن ي طرف التوصيل ال�يع (-). قم بتوصيل خرطوم الغاز الخاص بالم َ شع َ ل بال أ سطوانة‬
‫- من المف� ت ض أن يتم توصيله بالقطعة ال� ت ي يتم لحمها أو بمنضدة العمل المعدنية ال� ت ي توضع عليها الماكينة، عىل أن يكون‬
‫- اربط صمام تخفيض الضغط بصمام أسطوانة الغاز، � ن ي حالة ال� ن ورة، المخصصة باستخدام م ُ خفض ضغط مع� ي ن مرفق‬
.‫- وص ّ ل أنبوب توصيل الغاز بالصمام المخ ف ّض وأحكم ربط المشبك المزود معه‬
.‫- فك الصامولة الحلقية لضابط صمام م ُ خ ف ِّض الضغط قبل فتح صمام أسطوانة الغاز‬
‫- افتح ال أ سطوانة ون ظ ّ م تدفق الغاز (ل� ت ً ا � ن ي الدقيقة) وف ق ًا للمعدلت القياسية الواردة � ن ي الجدول (الجدول 3)؛ ويمكن أيض ً ا‬
‫استخدام الصامولة الحلقية � ن ي لم ُ خ ف ِّض الضغط لضبط تدفق الغاز أثناء عمليات اللحام. تحقق من إحكام مانع الت�ب عىل‬
‫يجب توصيل جميع ال أ قطاب المطلية تقريب ً ا بالقطب الموجب (+) � ن ي المولد، فيما عدا ال أ قطاب المطلية بال أ حماض، وال� ت ي يجب‬
.‫ثبت مشب ك ًا خاص ً ا بالطرف المسؤول عن إحكام ربط الجزء العاري من القطب‬
‫من المف� ت ض أن يتم توصيله بالقطعة ال� ت ي يتم لحمها أو بمنضدة العمل المعدنية ال� ت ي توضع عليها الماكينة، عىل أن يكون قريب ً ا‬
‫يعد اللحام بغاز التنغست� ي ن الخامل أحد أنواع اللحام ال� ت ي تستخدم الح ر ارة الناتجة عن القوس الكهر� ب ي الذي يتم صعقه وتثبيته‬
‫ب� ي ن القطب غ� ي المستهلك (غاز التنغست� ي ن ) والقطعة ال� ت ي يتم لحمها. يتم دعم قطب التنغست� ي ن بواسطة الم َ شع َ ل الذي يمكنه‬
‫توصيل تيار اللحام وحماية القطب وبركة اللحام من التأكسد بفعل الغالف الجوي وذلك باستخدام تدفق الغاز الخامل (عادة‬
‫يعد اللحام بغاز التنغست� ي ن الخامل مالئم ً ا لجميع سبائك الفولذ عال ي الكربون والفولذ منخفض الكربون وأيض ً ا لسبائك المعادن‬
‫وعاد ة ً ما تستخدم ال أ قطاب ال� ت ي يمثل الس� ي يوم 2% من محتواها (مم� ي ن ة ب� ش يط رمادي اللون) � ن ي اللحام بغاز التنغست� ي ن الخامل‬
‫، مع التأكد من تمركز ال أ ط ر اف لتفادي‬H .‫ومن ال� ن وري شحذ قطب التنغست� ي ن بشكل محوري عىل عجلة تجليخ، انظر الشكل‬
‫النح ر اف. كما يجب التأكد من إج ر اء التجليخ � ن ي التجاه الطول ي للقطب. ويجب تك ر ار هذه العملية بشكل دوري وف ق ًا لستخدام‬
.‫القطب وتآكله وبليانه، أو � ن ي حالة تعرض القطب للتلوث أو ال أ كسدة أو اس ت ُ خدم استخدام ً ا خاط ئ ً ا‬
.)3 ‫وللحصول عىل نتائج لحام جيدة، يجب استخدام قطر القطب والتيار المحددين وف ق ًا لما هو موضح � ن ي الجدول (الجدول‬
.‫ست� ب ز الفوهة الخزفية بصورة طبيعية من القطب بمقدار 2 إل 3 ملم، وقد تصل إل 8 ملم لعمليات لحام الزوايا‬
‫يستخدم اللحام بالصهر للحام حواف الوصالت. ول يلزم توفر أي مواد لحام � ن ي حالة استخدام أقطار رفيعة مجهزة خصيص ً ا‬
.‫ال� ت كيب والتوصيل بالطاقة‬
)E ‫5.1.1 تجميع مشبك كبل عودة التيار (الشكل‬
)F ‫5.1.2 تجميع مشبك حامل قطب كبل اللحام (الشكل‬
‫5.2 إج ر اءات حمل ماكينة اللحام‬
‫5.3 وضع تركيب ماكينة اللحام‬
‫5.4 توصيل الماكينة بالموصالت الرئيسية‬
.‫الطاقة والتيار المتاح � ن ي منطقة التثبيت‬
‫) للماكينات أحادية المرحلة؛‬
.)‫ أوم (أحادية الم ر احل‬Zmax = 0.25 ‫مقاومة أقل من‬
‫5.4.1 القابس ومأخذ التوصيل‬
.‫61 أمب� ي / 052 فولت‬
‫5.5 توصيالت دائرة اللحام‬
‫ي�د الجدول 1 (جدول 1) القيم المو� بها (بوحدة ملم‬
2
)TIG( ‫5.5.1 اللحام بغاز التنغست� ي ن الخامل‬
‫توصيل كبل عودة تيار اللحام‬
‫قريب ً ا قدر ال إ مكان من الوصلة ال� ت ي يتم عملها‬
.)+( ‫وينبغي توصيل هذا الكبل بالطرف الذي يحمل الرمز‬
‫التوصيل بأسطوانة الغاز‬
.‫جميع ال أ نابيب وال� ت كيبات‬
.‫تحذير! أغلق صمام أسطوانة الغاز دائم ً ا عند االنتهاء من العمل‬
‫5.5.2 اللحام المعد� ن ي اليدوي‬
.)-( ‫توصيلها بالقطب السالب‬
‫توصيل مشبك حامل قطب كبل اللحام‬
.)+( ‫كما يجب توصيل هذا الكبل بالطرف الذي يحمل الرمز‬
‫توصيل كبل عودة التيار بتيار اللحام‬
‫قدر ال إ مكان من الوصلة ال� ت ي يتم عملها‬
.)-( ‫ويجب توصيل هذا الكبل بالطرف الذي يحمل الرمز‬
‫6. اللحام: وصف طريقة اللحام‬
)TIG( ‫6.1 اللحام بغاز التنغست� ي ن الخامل‬
.)G ‫ ب� ت ك� ي ن 5.99%) الذي يوضع ع� ب فوهة خزفية (الشكل‬Ar( :‫غاز ال أ رجون‬
.‫الثقيلة والنحاس والنيكل والتيتانيوم والسبائك ذات الصلة‬
.)-( ‫� ن ي ظل التيار المبا� ش باستخدام إلك� ت ود القطب السالب‬
‫5. ال� ت كيب‬
‫ : دورة التشغيل: تش� ي إل الوقت الذي يمكن فيه لماكينة اللحام تزويد التيار المالئم (نفس العمود). ويتم التعب� ي عنها‬X -
.)‫كنسبة مئوية، استنا د ً ا إل دورة مدتها 01 دقائق (عىل سبيل المثال 06٪ = 6 دقائق عمل، 4 دقائق توقف، وهكذا‬
‫وإذا تم تجاوز عوامل الستخدام (عىل اللوحة، � ن ي إشارة إل بلوغ درجة ح ر ارة البيئة المحيطة 04 درجة مئوية)، فسيتم‬
.)‫تحف� ي ن الوقاية الح ر ارية (حيث ستبقى ماكينة اللحام � ن ي وضع الستعداد ح� ت تعود درجة ح ر ا ر تها إل الحدود المسموح بها‬
.‫ : تعرض مجموعة من التعديالت لتيار اللحام (الحد ال أ د� ن والحد أقىص) � ن ي فولطية القوس المقابلة‬A/V-A/V -
‫5.1 التجميع‬
."‫11- رموز تش� ي إل لوائح السالمة، والموضح معناها � ن ي الفصل 1 "اعتبا ر ات السالمة العامة للحام باستخدام القوس‬
‫مالحظة: تعد لوحة البيانات الواردة أعاله مثا ل ً لتوضيح مع� ن للرموز وال أ رقام؛ أما القيم الصحيحة للبيانات التقنية لماكينة‬
‫تتكون ماكينة اللحام أساس ً ا من مجموعة وحدات طاقة وتحكم توجد عىل لوحات الدوائر وال� ت ي تم تحسينها لتحقيق أقىص قدر‬
( »A« ‫- النوع‬
‫1- مدخل خط طاقة أحادي الطور ومجموعة مقوم التيار ودائرة عامل تصحيح الطاقة (إذا كانت الدائرة موجودة) ومكثفات‬
‫) والعوامل المحركة: تعمل عىل تبديل فولطية إمداد الطاقة المقو ّ مة إل فولطية‬IGBT( ‫2- قنطرة تبديل الصمام اال إ لك� ت و� ن ي‬
‫3- محول عاىل ي ال� ت دد: يتم تزويد ال أ سالك ال ر ئيسية بالطاقة بواسطة الفولطية ال� ت ي يتم تحويلها بواسطة الكتلة 2؛ وهذا يعمل‬
‫عىل مالئمة الفولطية والتيار مع ال� ت دد المطلوب بواسطة إج ر اء اللحام باستخدام القوس بجانب توف� ي العزل المجلفن‬
‫4- قنطرة الم ُ ق َو ّ م الثانوي المزودة بم ُ ح َ ا ث ّ ة تسوية: تعمل عىل تحويل الفولطية/التيار الم� ت دد المزود بواسطة ال أ سالك الثانوية‬
‫5- م ر اقبة اال إ لك� ت ونيات وتعديلها: يتحقق فور ي ً ا من القيمة الحالية للحام ويقا ر نها بالقيمة المعينة بواسطة الم ُ شغِّ ل؛ كما أنه‬
‫- الوظيفة الثانوية (اضغط مع الستم ر ار عىل وضع اللحام المعد� ن ي اليدوي): لتمك� ي ن /إلغاء تمك� ي ن إعدادات بدء التشغيل‬
.‫اللحام‬
)5( ‫يسمح للمستخدم� ي ن من خالل الضغط عىل الزر ثم تحريره �يع ً ا بتحديد المعلمة ال� ت ي تخضع للرقابة بواسطة التشف� ي‬
‫توصيل الم َ شع َ ل‬
‫إعداد منظم التيار ال ز ائد ال أ ول ي ((من ٪001-0) مع زيادة النسبة مقا ر نة بالقيمة الحالية للحام ال� ت ي تم ضبطها مسب ق ًا‬
‫إعداد منظم التيار ال ز ائد الديناميك ي ((من ٪001-0) مع زيادة النسبة مقا ر نة مع القيمة الحالية للحام ال� ت ي تم ضبطها مسب ق ًا‬
‫» وأثناء تعطيل الجهاز يظهر ع� الشاشة‬vrd ON« ‫أي جهاز تقليل فولطية الالحمل (مفتاح تشغيل-إيقاف) يظهر المؤ� ش‬
.‫كملحق‬
‫). هذا الجهاز يزيد من مستويات السالمة للقائم� ي ن بالتشغيل أثناء تشغيل ماكينة اللحام، ولكن ليس‬vrd OFF«)3« ‫المؤ� ش‬
.‫مالحظة: بالنسبة للنماذج ال� ت ي تمت برمجتها، يمكن اختيار إعدادين مختلف� ي ن للحد ال أ قىص من تيار اللحام المتوفر‬
‫يمكن الوصول إل هذه الوظيفة المحددة عن طريق الضغط باستم ر ار عىل زر الختيار القابل للضغط عند تشغيل ماكينة‬
.)‫ � ن ي البداية، ومن الممكن أيض ً ا تنفيذ إعادة تعي� ي ن عام للمعلمات (إعادة تعي� ي ن التشغيل/ال إ يقاف‬CL.1 ‫يتم تحديد‬
.)‫ (إذا كان متوفر ً ا‬VRD ‫ وامض: ضبط قوة القوس وبدء التشغيل عىل الساخن وجهاز خفض الفولطية‬LED ‫مؤ� ش‬
‫ «تشغيل» فإن هذا‬ON ‫ «إيقاف التشغيل»، وعندما يكون عىل الوضع‬OFF ‫ أصفر: يكون اف� ت اضي ً ا عىل الوضع‬LED ‫4- مؤ� ش‬
:‫يدل عىل أن ماكينة اللحام متوقفة، (ال آ لة قيد التشغيل بدون توليد التيار) بعد تحف� ي ن أحد أجهزة الحماية التالية‬
‫- المرحل الح ر اري: درجة الح ر ارة داخل ماكينة اللحام م ر تفعة جد ً ا. تقوم الماكينة بإعادة تعي� ي ن ال إ عدادات الف� ت اضية‬
‫6.1.1 المبادئ العامة‬
»AL.1« ‫- حماية من زيادة الجهد وانخفاضه بالخط: الجهد أعىل من القيمة المقننة أو أقل منها بمقدار +/- 51٪. تنبيه‬
- 87 -
.)‫ : الحد ال أ قىص لفولطية الالحمل (دائرة اللحام المفتوحة‬U
.‫ : التيار والفولطية الطبيعية المقابلة الذي يمكن لماكينة اللحام تزويدها أثناء عملية اللحام‬I
.)٪10 ± ‫ : الجهد الم� ت دد وتردد منبع الطاقة لماكينة اللحام (الحد المسموح به‬U
.‫ : الحد ال أ قىص للتيار الذي يمكن للخط استيعابه‬I
.‫: حجم الصمامات متأخرة المفعول الالزم استخدامها لحماية خط الطاقة‬
.‫اللحام المتوفرة لديك فيجب م ر اجعتها مبا� ش ة من لوحة البيانات الموجودة بماكينة اللحام ذاتها‬
.)1 .‫انظر الجدول 1 (الجدول‬
.)2 .‫انظر الجدول 2 (الجدول‬
.)1 .‫وزن ماكينة اللحام موضح � ن ي الجدول 1 (الجدول‬
.‫تيار م� ت دد م ر تفعة وتنظيم القدرة وف ق ًا لعلمية اللحام/الفولطية الحالية المطلوبة‬
.‫ ال� ت ي تضبط النظام‬IGBT ‫ينظم أيض ً ا نبضات التحكم � ن ي مح ر كات‬
.‫6- منطق التحكم � ن ي تشغيل ماكينة اللحام: يضبط دو ر ات اللحام وي ر اقب أنظمة السالمة‬
.‫7- لوحة التحكم لضبط أنماط التشغيل والمعلمات وعرضها‬
‫4.2.1 ماكينة اللحام الصغ� ي ة المزودة بنظام بالت� ش‬
‫يز ال ر أس ي‬
‫- الوظيفة ال ر ئيسية: اختيار اللحام المعد� ن ي اليدوي أو اللحام بغاز التنغس� ت ن الخامل‬
.VRD ‫عىل الساخن وقوة القوس، و� ن ي حالة توفره، جهاز‬
.‫للخروج من إج ر اء ال إ عدادات هذا، اضغط مع الستم ر ار عىل الزر‬
:)»hot XX« ‫بدء التشغيل ع� الساخن (ويرمز له ع� الشاشة بالرمز‬
. ‫والمشار إليها عىل الشاشة. يسهل هذا ال إ عداد عملية ت� ش يز القوس الكهربا� أ ي‬
:)‫» ع� الشاشة‬arc XX« ‫قوة القوس (يشار إليه بالرمز‬
.‫والمشار إليها عىل الشاشة. يحسن هذا ال إ عداد من سيولة اللحام ويمنع التصاق القطب بالقطعة‬
:)‫» ع� الشاشة‬vrd XX« ‫ (ويشار له بالرمز‬VRD ‫جهاز‬
.)‫: إعداد يتم فيه تخفيض الحد ال أ قىص لتيار اللحام (يتوفر قدر طاقة أقل‬CL.1
.) ‫: إعداد ل يتم فيه تخفيض الحد ال أ قىص لتيار اللحام (يتوفر قدر طاقة أك� ب‬CL.2
.‫ويمكن الخروج من هذا ال إ ج ر اء كما هو موضح ساب ق ًا‬
:‫ الخاصة بوضع التشغيل والمعلمات‬LEDs ‫2- مؤ� ش ات‬
‫اليدوي قيد التمك� ي ن‬
‫ ثابت: وضع اللحام بغاز التنغس� ت ن الخامل قيد التمك� ي ن‬LED ‫مؤ� ش‬
.‫» يظهر عىل الشاشة‬AL.2« ‫القياسية الخاصة بها تلقائي ً ا. تنبيه‬
.‫تحذير: قد يسبب تجاوز مقدار التيار ال ز ائد المشار إليه أعاله � ن ي إحداث أ� ن ار بالغة بالجهاز‬
.‫- الحماية «ضد االلتصاق»: � ن ي حالة التصاق القطب بالمادة الم ر اد لحمها؛ يمكن إ ز الته يدو ي ً ا‬
.‫تقوم الماكينة بإعادة تعي� ي ن ال إ عدادات الف� ت اضية القياسية الخاصة بها تلقائي ً ا‬
.‫5- التشف� ي لضبط إعدادات اللحام؛ يمكن تنفيذ تعديالت أثناء القيام بعمليات اللحام‬
.)‫ «تشغيل» (وميض‬I/ON – »‫ «إيقاف‬O/OFF ‫2 - مفتاح الطاقة الرئيس ي‬
:‫8- أداء دائرة اللحام‬
-
0
/U
-
2
2
:‫9- المواصفات الفنية لخط ال إ مداد بالطاقة‬
-
1
-
1 max
.‫ : إمداد التيار الفعال‬I
-
1 eff
-10
‫3.2 البيانات التقنية اال أ خرى‬
:‫- ماكينة اللحام‬
:‫- الم َ شْ ع َ ل‬
‫4. وصف ماكينة اللحام‬
‫4.1 الرسم التخطيطي‬
.‫من الموثوقية وتقليل معدل الصيانة‬
)B ‫4.1.1 ماكينة اللحام بالت� ش يز ال ر أس ي (الشكل‬
.‫التسوية‬
.‫لدائرة اللحام من خط تزويد الطاقة‬
.‫إل فولطية تيار مبا� ش منخفض الموجة‬
.‫8- مروحة ت� ب يد ماكينة اللحام‬
‫4.2 أجهزة التحكم والضبط والتوصيل‬
)C ‫4.2.1.1 اللوحة اال أ مامية (الشكل‬
.‫1- اال أ زرار لضبط أنماط التشغيل والمعلمات‬
.)3( ‫مع عرض القيمة النسبية عىل الشاشة‬
.‫� ن ي وضعية اللحام‬
.) ‫اللحام (مع إغالق المفتاح ال ر ئيس ي‬
2a
‫ ثابت: وضع اللحام المعد� ن‬LED ‫مؤ� ش‬
‫ي‬
2b
‫3- العرض اال أ بجدي الرقمي‬
.‫يظهر عىل الشاشة‬
.‫6- موصل �يع سالب (-) لتوصيل كبل اللحام‬
.‫7- موصل �يع موجب (+) لتوصيل كبل اللحام‬
)D ‫4.2.1.2 اللوحة الخلفية (الشكل‬
( + 2p ‫1 - كبل الطاقة‬
.)

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis