Contrôler La Réglage De Base Du Carburateur - Reely MAMMOTH PRO RTR Bedienungsanleitung

3 P
RÉPARATIONS
3.7
C
ONTRÔLER LE RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Le moteur du modèle camion Monster Truck Chassis „MAMMOTH PRO" est doté d'un jeu
de roulement ABC.
ABC signifie «Aluminium», «Brass (laiton)» et «Chrome (chrome)».
L'aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids est le matériau de base
pour le piston. Le piston léger permet d'obtenir des régimes élevés et des cycles d'effort
rapides sont possibles grâce à sa faible inertie. Le cylindre est fabriqué en laiton avec une
surface de roulement chromée, il a une forme conique qui s'amincit vers le haut (dans la
plage de 1 à 2 micromètres). Lors du fonctionnement, la partie supérieure du cylindre est
chauffé par la bougie de préchauffage et le processus de combustion et se dilate. La boîte
de glissement atteint ainsi la forme exacte d'un cylindre pour l'ajustement optimal du piston.
Cela permet d'économiser des segments de piston, ce qui minimise les pertes de frottement
et assure l'absence de pertes. Ces moteurs ont été fabriqués avec d'énormes dépenses
techniques sur des machines de haute précision. Cependant, de petites tolérances de fabri-
cation sont inévitables, de même que quelques irrégularités et rugosités de la surface des
matériaux. Ils s'y ajoutent des déformations suite aux sollicitations thermiques et mécaniques.
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il faut veiller à respecter une certaine période de rodage.
Pendant le rodage, les éléments du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal et d'évi-
ter l'usure prématurée.
La phase de rodage est donc très importante !
En principe, respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage :
- Bas régime
- Mélange riche carburant - air
- Cycles de course courts avec des phases de
refroidissement (env. 3 minutes à chaque fois)
- Période de rodage (pure durée de marche du moteur) d'au total 45 minutes
Réglages de base du carburateur
Le carburateur du modèle camion Monster Truck «MAMMOTH PRO» se caractérise par la nouvelle combinai-
son de matériaux de plastique et métal.
La faible absorption thermique du plastique par rapport à celle d'un carburateur uniquement en métal réduit déjà l'évapora-
tion du mélange de combustible dans le carburateur.
L'alimentation en carburant peut ainsi être réglée plus précisément et plus facilement même si le moteur est chaud
Vis de butée du papillon des gaz (vis de réglage de ralenti)
La vis de butée du papillon des gaz est la petite vis située à côté
de la vis de régulation de marche à vide. Elle est déjà réglée et n'a
normalement pas besoin de réajustement. La vis de réglage de
ralenti permet la régulation du robinet-vanne du carburateur (la
butée du papillon des gaz) et ainsi l'ouverture de passage dans
le carburateur en marche à vide.
Nous conseillons une ouverture d'env. 1 mm du carburateur.
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'ouverture de passage, tourner en sens antihoraire dimi-
nue l'ouverture de passage en déplaçant le robinet-vanne.
Pointeau principal (vis de réglage du mélange)
Le pointeau principal se trouve au-dessus du dispositif d'injection vers le carburateur. Il est pré-réglé pour le premier
démarrage du moteur, ce réglage ne doit pas être modifié.
Le pointeau principal permet de réguler l'alimentation en mélange air-carburant en plein régime.
Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour que le mélange soit plutôt «maigre» (réduire la teneur en carbu-
rant) et en sens antihoraire pour que le mélange soit plus «riche». Le réglage de base pour le premier démarrage doit être
de manière à ce que le pointeau principal soit vissé jusqu'à la butée et ensuite desserré de deux ou de trois tours.
72
Pointeau principal Schiebevergaser (Abb. modellähnlich)
Vis de butée du
papillon des gaz
Notice d´Utilisation 4WD Monster Truck Chassis MAMMOTH Pro No. 23 32 35
Volet d'air
Vis de réglage du
mélange au ralenti