Demping Instellen - Reely MAMMOTH PRO RTR Bedienungsanleitung

5 S
ET
5.2
D
EMPING INSTELLEN
De acht veerelementen van de vierwielvering van het chassis bestaan telkens uit een
schroefveer waarin zich in het centrum een hydraulische schokdemper bevindt. De
acht hydraulische schokdempers, telkens twee aan elke kant voor en achter, zijn aan
de onderste wieldraagarmen en boven aan de „demperbrug" op de differentieelhuizen
bevestigd.
De schroefveren steunen boven tegen een schroefring (3) op de buitenstang van
de schokdemper en op een schotel aan het onderste einde van de zuigerstang. De
inveerweg van de zuigerstangen wordt door siliconen manchetten onderaan op de
zuigerstang beperkt.
Het verdraaien van de schroefring naar boven ontlast de veer, de vering wordt "zachter".
Verdraaien naar beneden verhoogt de voorspanning van de veer, de vering wordt
"harder". Op deze wijze kan de voorspanning van de veren op fijne wijze ingesteld
worden in overeenstemming met de ondergrond en de rijstijl.
Een lage voorspanning van de veer laat het chassis onder zijn eigen gewicht dieper
zakken, een hardere instelling tilt het chassis naar boven. Op die manier kan dus
ook een zekere hogere/lagere wegligging van het chassis bereikt worden (dus de
bodemvrijheid ingesteld worden).
Met de instelling van de demping wordt niet alleen de capaciteit van het modelvoertuig beïnvloed om bodemoneffenheden
op te vangen, maar wordt ook het bochtgedrag beïnvloed.
Dat noemen we „overstuurd" en „onderstuurd" rijgedrag.
Onderstuurd rijgedrag:
Het modelvoertuig laat zich moeilijk om de bochten sturen, „schuift" over de voorwielen naar buiten (te veel tractie van de
achteras of te weinig tractie van de gestuurde vooras).
Als tegenmaatregel moet de demping achteraan harder (of vooraan zachter) ingesteld worden.
Overstuurd rijgedrag:
Het voertuig „trekt" in de bochten, de achterkant vertoont neiging tot overstuur (te weinig tractie van de achteras of te veel
tractie van de gestuurde vooras).
Als tegenmaatregel moet de demping achteraan zachter (of vooraan harder) ingesteld worden.
Een overstuurd of onderstuurd rijgedrag kan ook het gevolg zijn van een ongelijkmatige dwarsstabiliteit van de voor- en
achteras door een foute instelling van de wielvlucht.
Als basisinstelling moet de vooras ca. 5 mm lager liggen dan de achteras!
Controleer de werking van de schokdempers:
- Hef het model aan de achteras naar boven en laat het vallen.
- Het model mag niet tot het eindpunt inveren en slechts één keer uitveren zonder na te trillen!
- Controleer de schokdempers van de vooras op dezelfde wijze.
Voorspanning van de veren instellen
- Voorspanning verhogen
Schroefring op de buitenstang van de schokdemper
met de klok mee draaien.
De vering wordt harder.
- Voorspanning verlagen
Oogschroef op de buitenstang van de schokdemper
tegen de klok in draaien.
De vering wordt zachter.
Tuning
Voor de verdere optimalisatie van de dempingseigenschappen
bieden wij u siliconenolie voor de schokdempers met verschillende
viscositeiten aan in ons assortiment accessoires!
106
-U
P
(1) (2) (3)
Gebruiksaanwijzing 4WD Monster Truck Chassis MAMMOTH Pro No. 23 32 35