Inhaltsverzeichnis
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16. NAVIGATIONSSENSOREN
16.1
CCRS
Dieses Kartenradar setzt ein CCRS (Consistent Common Reference System (CCRS)
zur Erfassung, Verarbeitung, Speicherung und Verbreitung der Sensordaten ein.
CCRS gewährleistet, dass alle Systemkomponenten die gleiche Quelle und Werte
verwenden. Beispielsweise Geschwindigkeit durch Wasser, Fahrkurs usw. Die nach-
folgende Abbildung zeigt das CCRS-Diagramm.
Das CCRS verarbeitet NMEA0183- und IEC 61162-1-Sätze. Es werden keine ande-
ren Datenarten (Videosignale usw.) verarbeitet.
Validitäts- und Legitimitätskontrolle
Das System prüft die empfangenen Sätze auf Validität und Legitimität.
Validitätskontrolle: Die Prüfsumme der Sätze, Status (A/V), Modusanzeige und die
Einstellungswerte werden geprüft. (Wird ein Prüfsummenfehler gefunden, wird die
Bestätigung des Satzes aufgehoben.
Legitimitätskontrolle: Die Entfernung und Genauigkeit eines Satzes werden ge-
prüft.)
Ist die Kontrolle beider Aspekte in Ordnung, wird die Markierung „Gültig" ausgegeben.
Ist eine der beiden Kontrollen ungültig, wird die Markierung „Ungültig" ausgegeben.
CCRS-Typen
Es gibt zwei CCRS-Typen: „System" und „Lokal". Im System-CCRS sind alle Naviga-
tionsgeräte integriert. Im lokalen CCRS arbeiten alle Navigationsgeräte unabhängig
voneinander.
Prozessoreinheit
CCRS
CCRS
Sensoren
Prozessoreinheit
CCRS
SENSOR-
ADAPTER
16-1
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Fehlerbehebung
