Dynamische Bremsung - Siemens SINAMICS G120 Betriebsanleitung

Funktionen
8.14 Bremsfunktionen
8.14.2.3

Dynamische Bremsung

Dynamische Bremsung
Parameterbereich:
Warnungen:
Fehler:
Nummer im Funktionsdiagramm:
In verschiedenen Einsatzbereichen des Motors kann der Motor in bestimmten
Betriebszuständen in das Netz zurückspeisen. Beispiele solcher Einsatzbereiche:
• Krane
• Bahnmotoren
• Förderbänder bei Abwärtsbewegung der Last.
Befindet sich der Motor im generatorischen Betrieb, dann wird die Energie aus dem Motor
durch den Umrichter in den Gleichspannungszwischenkreis des Umrichters rückgespeist.
Das bedeutet, dass die Zwischenkreisspannung steigt. Wird der maximale Grenzwert
erreicht, dann wird der Umrichter mit der Fehlermeldung F0002 ausgeschaltet. Dieses
Abschalten kann durch Verwendung der dynamischen Bremsung vermieden werden. Im
Gegensatz zu der Gleichstrom- und der Compound-Bremsung erfordert diese Technik, dass
ein externer Bremswiderstand eingebaut wird.
Zu den Vorteilen der dynamischen Widerstandsbremsung gehören:
• Die generatorische Energie wird nicht im Motor in Wärme umgesetzt.
• Die Methode ist bedeutend dynamischer und kann in allen Betriebszuständen
Bild 8-49
Bei Aktivierung des dynamischen Bremsens wird die Bremsenergie aus dem
Gleichspannungszwischenkreis in Wärme umgesetzt (Freigabe über P1237). Die
Energieumwandlung in Wärme erfolgt mit Hilfe eines spannungsgesteuerten Chopper-
Widerstandes (Lastwiderstandes). Wenn generatorische Energie in den Zwischenkreis
zurück geführt wird und folglich der Zwischenkreis-Schwellenwert V
wird, dann wird der Chopper-Widerstand mit Hilfe eines elektronischen Halbleiterschalters
zugeschaltet.
Einschaltschwelle des Chopper-Widerstandes:
Bei P1254 = 0:
Andernfalls:
8-68
angewendet werden (nicht nur bei Ausgabe eines OFF-Befehls).
Anschließen des Chopper-Widerstandes (Bremswiderstandes)
V
DC , Chopper
=
V . 0
DC , Chopper
P1237
A0535
F0022
-
= ⋅ ⋅
. 1 13 2 V
line sup ply
⋅
98 r 1242
DC, Chopper
= ⋅ ⋅
. 1 13 2 P 0210
Betriebsanleitung, 04/2006, A5E00766042A AA
überschritten
Control Units CU240S