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Mischungsverhältnis; Schmiermittel Für Kraftübertragung; Schmiermittel Für Fahrgestell; Stoßdämnpferfüllung - MZ ES 175/1 Reparaturanleitung

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Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300
Durch die Verwendung unlegierter Motorenöle verursachte Motorschäden werden von MZ nicht als Garantiefall anerkannt!
Unseren MZ-Freunden im Ausland empfehlen wir, ebenfalls nur legierte Spezial-Zweitakt-Motorenöle (Shell X 100, Zwo-Ta-Mix o. ä.) zu verwenden.
2.3. Mischungsverhältnis
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Das Mischungsverhältnis ist in jedem Falle, also auch während der Einfahrzeit, 33:1. Es werden immer 10 l Kraftstoff mit 0,3 l Hyzet-Öl gemischt.
Im Ausland:
1 engl. Gallone (4,54 l) Benzin gemischt mit 0,23 engl. Pint Zweitakt-Öl
1 US-Gallone (3,78 l) Benzin gemischt mit 0,23 US-Pint Zweitakt-Öl
Steht nur unlegiertes Motorenöl zur Verfügung, so muß 25 : 1 gemischt werden. Das sind 10 l Kraftstoff und 0,4 l Öl!
2.4. Schmiermittel für Kraftübertragung
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Für das Getriebe mit Primärantrieb sind 750 cm
eingefüllt wird. Entsprechend der Jahreszeit ist Sommer- oder Winteröl zu verwenden.
Sommer SAE 40
Winter SAE 20
2.5. Schmiermittel für Fahrgestell
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Alle Schmiernippel des Fahrgestells sind durch eine Hochdruckpresse mit Motorenöl abzuschmieren. Nur der Tachoantrieb am Getrieberitzel erhält Abschmierfett.
Im Inland:
F-8-Getriebefett
Im Ausland: Shell-Ambroleum
2.6. Stoßdämpferfüllung
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Die Stoßdämpfer sind mit je 80 cm
'Globo'-Stoßdämpferflüssigkeit gefüllt. Viskosität 1,65...1,92 °E bei 50 °C = 8...11 cSt bei 50 °C.
Steht dieses Stoßdämpferöl im Ausland nicht zur Verfügung, so kann auch ein anderes Markenerzeugnis verwendet werden, sofern es die gleiche Viskosität hat.
Liegt der Wert niedriger, wird die 'Rücklaufenergie' der Druckfeder im Federbein nicht voll abgefangen - das Fahrzeug 'schwimmt'!
Liegt der Wert höher, geht die Druckfeder zu langsam in ihre Endlage zurück. Für die nächsten Fahrbahnstöße steht dann nur noch der halbe Federweg zur Verfügung - die Federung wird 'hart' und immer härter!
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Motorenöl als Schmiermittel vorgesehen. Auf keinen Fall dürfen graphitierte Öle verwendet werden, weil damit die Kupplung rutschen würde. Dieselben Beanstandungen treten auf, wenn legiertes Motorenöl
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html
03.11.2008 00:04

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Diese Anleitung auch für:

Es 300Es 250/1

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