Inhaltsverzeichnis
Werbung
Reparaturanleitung des MZ-Motorrades ES 175/1 , ES 250/1 und ES 300
In die /1-Typen wird die 6-V-12-Ah-Blei-Flachbatterie serienmäßig eingebaut. Ein neuer Sammler ist mit Akkumulatorenschwefelsäure (Dichte 1,24, in den Tropen 1,22) bis zur Markierung zu füllen. Nach
etwa 3 Stunden - nachdem sich die Platten vollgesogen haben - wird mit 0,6 A geladen.
Die Batterie ist geladen, wenn alle Zellen gleichmäßig gasen, die Ladespannung 7,5...7,8 V erreicht hat, während der nächsten drei aufeinanderfolgenden Stunden bleibt und die Säuredichte 1,28 beträgt.
Nach vier Wochen ist der Sammler voll speicherfähig, es wird mit 1,2 A geladen.
Säurespiegel innerhalb der Markierung halten, destilliertes Wasser nachfüllen, Säuredichte mit Säureheber überprüfen.
Batteriegehäuse vor Kraftstoff, Schlag und starkem Druck schützen.
Das Batteriespannband darf den mittleren Einfüllstopfen nicht verschließen, sonst kocht die Zelle über. Batteriekabel untersuchen, festsitzende Anschlußschrauben durch Anwärmen lösen. Polanschlüsse und
-schrauben säubern, mit Pol-(Kontakt-)Fett schützen.
5.6. Regler
nächster Punkt
;
Index
Anschlußklemmen am kombinierten Regler-Rückstrom-Schalter.
Eingerissene Kabelschuhe unbedingt erneuern. Bricht z. B. der Kabelschuh D+, so brennt der Regelwiderstand der Lichtmaschine durch.
Bei verbogenem Klemmbügel darauf achten, daß das Ende des Bügels (Pfeil) nicht die isolierte Nietstelle auf der Unterseite berührt.
Das Klemmbrett (im gestrichelten Feld) neigt wegen hohen Stromdurchganges zu starkem Oxidansatz. Dadurch Spannungsabfall bis zu 50 %.
Plus- und Minusklemme und Schrauben gründlich säubern. Ebenfalls die Haltefeder mit Sicherung. Auch die Kabelenden - die besonders hier verlötet sein müssen - werden blank gemacht.
Alle Metallteile mit Kontakt-(Pol-)Fett schützen!
Bild 101
Dieses Einstellschema zur mechanischen Einstellung mit Fühllehre ist nur für Notreparaturen vorgesehen, z. B. wenn ein Kontakt festgeschmort ist.
Für die endgültige (elektrische) Einstellung ist nur der Elektrodienst (mit Prüfstand) zuständig. Auch bei älteren Fahrzeugen mit Nickel-Kadmium-Batterie nicht höher als 7,5...7,8 V einstellen - sonst vorzeitiger Ausfall der Glühlampen.
39 von 85
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es30r/es30r.html
Bild 99
Bild 100
03.11.2008 00:04
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
