BMW R 50 Reparaturanleitung Seite 10

D — Demontage und Montage
des Triebwerkes
Vor der Demontage des Triebwerkes
ist es zweckmößig, zur
etwa später festgestellter
gende Prüfungen vorzunehmen
I. Ventilspiel nachmessen
2. Unterbrecher-Konfoktabstand
nachmessen und Zündungseinstel-
lung prüfen (s. S. 84)
3. Vergasereinstellung prüfen
(s. s. 88)
Bei einem instandgesetzten
nach etwa 500 km Fahrt
Prüfungen durchzuführen.
Werkzeuge :
Montogetisch 5043, Maulschlüssel
14, 19, 24, Ringschlossel
10, n,
12, 14, 17, 19, 22, 27, 36, Steckschlüssel
10, 14, 19, Kombizange,
benzieher, InnensechskantschlüsselSW5,
Schieblehre, Fühlerlehre,
mer, Abdrückschraube
schlüssel Matra 513, Kardanwellenhalte-
vorrichtung Matra 508, Zcpfenschlüssel
Matra 338' I, Abziehvorrichtung
299 a, Dorn aus Bordwerkzeug,
skop.
D I — Hinterrad aus-
einbauen
I. Motorrad auf den Montagetisch
auf Mittelstönder stellen.
2. Halteschrauben (1) SVV 14 derSchutz-
blechstreben am Rahmen
bindungsschrouben (2) SV'/ 4 zum
Schutzblechhinterteil
terteil hochklappen.
3. Sieckachsmutter SVV 22 auf Antriebs-
seite mit Steckschlüssel
Scheibe abnehmen.
4. Steckachs-Klemmschraubenmutter
SSA/17 am linken Schwingarm
Steckachse mit Dorn
zeug) herausziehen
Achtung! Bei Montage
reinigen, leicht einfetten
hend einschieben. Nach
ziehen der Achsmutter
durchfedern, dann
schraube (3) festziehen.
5. Laufrad herausnehmen.
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Beurteilung
Schöden fol-
:
(s. S_ 82)
Motor Sind
die gleichen
SW 9,
9, 10,
2 Schrau-
Belzeritham-
5030, Zapfen-
Matra
Strobo-
Bild
und
5043
Bild 2
sowie Ver-
lösen und Hin-
Bild 3
lösen und mit
Bild
(3)
lösen.
(aus Bordwerk-
und abnehmen.
Bild 5
Achse gut
und dre-
dem Fest-
Motorrad
erst Klemm-