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BMW R 23 1939 Handbuch
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HANDBUCH
FOR DAS
BMW-KRAFTRAD
R 23
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Verwandte Anleitungen für BMW R 23 1939

Inhaltszusammenfassung für BMW R 23 1939

  • Seite 1 HANDBUCH FOR DAS BMW-KRAFTRAD R 23...
  • Seite 2 Orlgjnaj ciern HANDBUCH FUR DAS EINZYLINDER KRAFTRAD R 23 250 ccm BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG. MÜNCHEN M 1152 7.39125...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhalisverzeichnis Seife Vorwor± Erklärung der Bedienungshebel Kurzanleiåung Einfahrzeit Reinigen des Vergasers Pflege des Rades I. Schmierung 2. Warung 3. Reinigung Beschreibung von: Motor Ventilsteuerung Vergaser Zündung Kraftübertragung Vorderradgabel Scheinwerfer und Schluf51icht Diebstahlsicherung technische Seite Sachverzeichnis Schmierplan...

  • Seite 4: Vorwor

    Vorwort Die folgende Betriebsanleitung bringt eine zusammenfassende Beschreibung der Bauart und der Wirkungsweise der Bauteile unseres Kraftrades R 23, so- wie eine eingehende Anleitung zur Wartung und Bedienung. Da sorgfältige Pflege störungsfreien Betrieb sichert und die Lebensdauer des Kraftrades wesentlich erhöht, empfehlen wir diingend, vor der Inbetrieb- nahme sich mit den folgenden Ausführungen...

  • Seite 5: Anordnung Der Bedienungshebel

    Anordnung der Bedienungshebel Bild — Zündungsschlüssel Anwerfhebel Zündungshebel Steuerungsdämpfer Kupplungshebel Handbremshebel Druckknopf für Horn Gasdrehgriff Abblendschalter FuF5bremshebel 11— Fufrschalthebel...
  • Seite 6 I. Zündschlüssel: Schlissel abgezogen: Zündstrom unterbrochen, Motor bleibt stehen, bzw. kann nicht in Gang gesetzt werden. Schlissel eingesteckt; Rote Lampe leuchtet auf, Motor betriebsfähig. Durch Linksdrehung des Schlüssels Wird das Standlicht, durch Rechtsdrehung Zweifadenlampe im Scheinwerfer eingeschaltet. Bei siehendem Motor Schtissel stets abziehen (rote Lampe erlisch{), da...
  • Seite 7 4. Futschallhebel: Der Hebel dient zum Einschalten der Gänge. Hebelbewegung ays Leer!aufstellung nach oben Gangr Hebel bis zum Winkelanschlag niedergetreten 2. Gang, Hebel am Anschlag vorbei nach unten getreten 3. 'Gang Zum Zurückschalten (3, in 2. in I, Gang) ist der Hebel jeweils entsprechend nach oben zu bewegen.
  • Seite 8 8. Handbremshebel: Der Hebel wirkt über einen Seilzug auf die Vorderradbremse. Handbremse nur zusammen mit Futbremse betåfigen. 9. Gasdrehgriff: Drehung zum Fahrer hin öffnetr vom Fahrer weg schlief5t den Drossel- schieber im Vergaser. Für die Einfahrzeit ist im Vergaser eine Anschlagbegrenzung vorgesehen; daher läf}t sich der Griff nur ein Stück drehen.

  • Seite 9: Reifendruck Prüfen

    KURZANLEITUNG Vor der Fahrt: Kraftstoff auffüllen ölsland prüfen Reifendruck prüfen Anwerfen Kraftstoffhahn öffnen Zündschlüssel einstecken Zündhebel und Gasdrehgriff einstellen Motor anwerfen Motor warmlaufen lassen...
  • Seite 10 . Nur Markenbenzine fahren, da die Motoren hierauf eingeregelt Sind. Tankinhalt: etwa 10 Liter. Olspiegel soll bis zur oberen Marke am Mebstab reichen (keinesfalls mehr äuffüllen)f darf aber nie unter die unleve Marke sinken. Zur Prüfung Meg- stab nur einsteckent nicht einschrauben.
  • Seite 11 Fahren : Auskuppeln Schalten Einkuppeln Ziindung regeln Zulässige Höchsigeschwindigkeit nicht überschreiten Anhalten Gas wegnehmen Wenn Fahrt genügend verlangsamt, auskuppeln und weich bremsen Fubschalthebel in Leerlaufstellung bringen Motor durch Abziehen des Zündschlüssels stillsetzen Kraftstoffhahn schlie%en (Stellung 17-11)
  • Seite 12 Linken Handhebel am Lenker anziehen, . 1. Gang: zum Anfahren und auf starker Steigung bzw. Gefälle (Motorbremse). 2. Gang: im dichten Verkehr und auf Steigungen bzw. Gefällen (Motorbremse). 3. Gang: auf freier Strabe und geringen Steigungen. Aufwärfsschalten (1. in 2. in 3. Gang): Gas weg, auskuppeln, schalten. Zurückschalten (3.

  • Seite 13: Die Einfahrzeit

    Einfahrzeit ist ausschlaggebend für die Lebensdauar und Betriebssicherheit des Rades. Befolgen Sie daher• in Ihrem eigenen Interesse die folgenden Anweisungen besonders genau Zulåssige Höchsfgeschwindigkeifen: 1000--2000 1000 km 15 km,/Std, 1. Gang 10 km/Std. I. Gang 25 krn/Std. 2. Gang 30 krn/Std. 2, Gang 3, Gang 45 km:Sid.

  • Seite 14: Schmierung

    Schmierung Vor allem der Motorschmierung ist während der Einfahrzeit besonderes Augenmerk zu schenken. Alle 500 km ist das 01 aus dem Motorgehäuse durch die an der Olwanne befindliche Ablaf»chraube vollständig abzulassen, der Motor mif Spülöl (keinesfalls Petroleum Oder Benzin) durchzuspülen und frisches 01 bis obeten...
  • Seite 15 Reifenwechsel Ausbau des Vorderrades. Hierzu Wird die Maschine am besten vorne unter dem Motorgehäuse weit untergelegtf dab das Vorderrad etwas frei vom Boden steht. Nun nnuf5 die an der linken Gabelfaust angeordnete Klemmschraube (1) gelockert die Steckachse (2) im Uhrzeigersinn herausgeschraubt werden (Linksge- windel), Nachdem die Steckachse (2) ganz herausgezogen wurde, ist das...
  • Seite 16 Ausbau des Hinterrades. Man stellt die Maschine auf den Kippständer und entfernt die Verschluf)- schraube (1) und den Dichtungsring (2) vom Kardangehäusedeckel. Dann löst man auf der Auspuffseite die Mutter der Steckachse (3) und drückt diese heraus. Sollte sich die Achse beim Losschrauben...
  • Seite 17 Reifen: Die Räder sind mit Sicherheiåstiefbettfelgen äusgestattei, die sich von den üblichen Felgen ,dyrch gegenüber dem Ventil eingepreF3te Querstege unter- scheiden. Durch diese Wird ein Herausspringen des Reifens bei plötziichem Entweichen Luft verhindert. Abnehmen des Reifens: Luft eblassen und Decke ringsherum aus ihrem Sitz drücken;...

  • Seite 18: Reinigen Des Vergasers

    Reinigen des Vergasers Besonders in der ersten Zeit kann es vorkommen, dab trotz unveränderter Stellung des Gasdrehgriffes die Geschwindigkeit des Rades auf einmal stark nachlä#t, bzw. der Motor überhaupt stehenbleibt Oder nicht mehr anspringt. Abgesehen davon, daf3 vielleicht vergessen wurde, den Kraftstoffhahn zu Öffnen Oder daf5 der Tankinhalt erschöpft ist, läf3tdieser Umstand meisfens auf eine verstopfte Kraftstofflei{ung bzw.
  • Seite 19 Oder Borste; keinesfalls darf ein spi!zer Gegenstand (Nadel u. ä.) verwendeå werden. Zur Reinigung des Schwimmergehåuses(5) muf5der Deckel (6) nach Lösen der Festklemmschtaube (7) abgeschraubt werden. Nun kann die Schwimmer- nadel (8) nach unten herausgedrückt und der Schwimmerkörper (9) nach oben herausgenommen werden, womit das Schwimmergehäuse (5) zur Reinigung zugänglich ist.

  • Seite 20: Schmierung

    Pflege des Rades Die Pflege des Rades erfolgt nach drei Gesichtspunkten 1. Schmierung 2. Wartung 3. Reinigung. 1. Schmierung: Die Schmierung von Motor und Fahrgestell spielt eine wichtige Rclle und es liegt in Ihrem eigenen Interesse, diese Arbeiten regelmäf3ig nach den An- gaben im nSchmierp!an'j durchzuführen.

  • Seite 21: Wartung

    2. Wartung: Zur ErhaJiung von Zuverlässigkeit und Leistung der Maschine isi eine sorg- liche Behandlung und Wartung von Motor und Fahrgestell unbedingå ford erlich. Motor: Nie den Motor im Leerlauf auf hohe Drehzahl bringen Oder versuchen, einen Berg unbedingt im gr06en Gang zu zwingen. Schalten Sie daher, ehe die...
  • Seite 22 zu Wird die Gegenmutter 4 gelockeri, dann mit der Druckschraube 2 der richtige Abstand eingestellt und die Mutter 4 wieder fest angezogen. Nach- dem dies bei beiden Ventilen durchgeführt ist, ist die Einstellung beendet. Die Einstellung darf nur bei kaltem Motor vorgenommen weeden.
  • Seite 23 nochmals Säure nach, bis diese etwa 8 mm über den Platten steht. Nun kann die Ladung mit einer höchsten Stromstärke von 1 Ampöre erfolgen, bis alle Zellen lebhaft gasen und die Spannung auf etwa Volt (während der Ladung gemessen) gestiegen ist.
  • Seite 24 Bild Stromerzeuger Unterbrecher Während der Unterbrechung, d. h. während das Druckstück des Unter- brecherhebels auf die Erhöhung des Unterbrechernockens aufläuft, soften die Kontakte 5 und 6 0/4 bis mm voneinander entfernt sein, Cegebenenfalls ist der Abstand durch Nachstellen Kontaktes 5 neu einzustellen.
  • Seite 25 Bild Nachstellen Vorderradbremse Bremsen: Vorder- und Hinterrad sind mit einer Innenbackenbremse ausgerüstet. Die Vorderradbremse Wird über einen Seilzug vom Lenker aus betåtigt, wåhrend der Fuf)hebel über ein Gestänge auf die Bremse im Hinterrad wirkt. Da die Fahrsicherheit im höchsten Mabe von dem Zustand der Bremsen abhängt, ist deren stetige Uberwachung eine selbstverständliche Forderung.
  • Seite 26 Die Abnützung der Bremsbeläge mittels hierzu vorgesehenen Schrauben von Zeit zu Zeif ausgeglichen Werden. Das geschieht am Vorder- rad durch Herausschrauben in der Mitte Bremsdeckels befindlichen Flügelschraube um einige Umdrehungen. Die Nachstellung der Hinterradbremse erfolgt durch Anziehen der auf der Zugstange sitzenden Flügelmutter.

  • Seite 27: Beschreibung

    Beschreibung Motor: Als Kraftquelle findet ein zuverlässiger, obengesteuerter Einzylinder-Motor hoher Leistung Verwendung. Arbeitsweise: Motor arbeitet im 4-Takt. 1. Taki: Der abwårtsgehende Koben saugt Gas/Luftgemisch über das durch die Nockenwelle geöffnete Einlaf;ventil am (Saughub) 2. Take Der aufwärtsgehencle Kolben drückt das Gasgemisch im durch cre Ventila luftdicht vetschlossenen...
  • Seite 28 3. Entlüftung des Motorgehäuses. Dutch einen vor dem Antriebskettenrad auf die Nockenwelle aufgesetzten Drehschieber, der im Gehåuse gelagert und durch Bohrungen entsprechend gesteueri ist, Wird die im Motorgehäuse verdichtete Luft an der Stirnseite des Motors ins Freie abgeleitet. 4. Schmierung des Motors.
  • Seite 29 Einkerbungen der Nadel sitzt, ebenfalls im Schieberboden eingehängt ist und in den Hauptdüseneinsatz O hineinragt, geregelt. Bei nur wenig geöffnetem Gasschieber ist der zwischen der Düsennadel und der Nadeldüse des Hauptdüseneinsatzes O verbleibende Ringquerschnitt klein, der auf die Hauptdüse wirkende Unterdruck gering und die Kraftstoff- förderung durch die Haupt4üseebenfalls gering.
  • Seite 30 gehåuse A befestigt ist, worauf sich Nadeldüse und Bohrung K im Düsenstock F mit Kraftstoff füllen. Bei nur wenig geöffnetem Gasschieber Wird dutch den durch die Saugwirkung des Motors erzeugten Unterdruck durch das Leerlauf- Luftloch L Luft und dutch die Leerlaufdüse J Kraftstoff angesaugt und das hierdurch...
  • Seite 31 7. Kraftüberfragung vom Motor zum ffnterrad. Vom Motor Wird das Drehmoment über die Kupplung in das Dreigang- getriebe eingeleitet und von da über den jeweils eingeschalteten Cang unter Zwischenschaltung eines Cummistof}dämpfers auf die Kardanwelle I über- tragen. .'iLi Bild Hinterradantrieb Diese leitet das Drehmoment über eine Zahnkupplung 2 und 3, welche...
  • Seite 32 8. Vordertadgabeli Als Vorderradgabel findet eine Teleskopgabel Verwendung. Der grund- sötzliche Aufbau ist derselbe, wie bei den für unsere Zweizylinderbaumuster verwendeten und glänzend bewährten Gabeln. Bild Vorderradgabel Bewegliche, die Steckächsa des Vorderrades unmittelbär umfassende Rohre sind in feststehende Rohre„ die mit der Steuerachse verbunden Sind, ge- schoben und stützen sich gegen Schraubenfedern ab.
  • Seite 33 Die ganze Cabel arbeitet in 01. Die beweglichen Rohre Sind mit den fest- stehenden Rohren unten durch nachgiebiget ölunempfind iche Stulpen dicht verbunden. 9. Scheinwerfer und Schlu%lichf. Der Scheinwerfer enthält eine Zweifadenlampe für Fern- und Abblend- licht und eine Hilfslampe für Standlicht. Durch Rechtsdrehen des Schlüssels auf dem Scheinwerfer Wird die Zweifadenlampe, durch Linksdrehen die Stand- lichtlampe eingeschaltet.
  • Seite 34 Bild 18. Ausbau der Schluf}lichtlampe Das Gehäuse I der Schluf31ichtlampe kann nach Lösen der Schrauben 2 und 3 abgenommen werden. Damit ist die Lampe 4 zugänglich, welche ebenfalls mit Drehverschluf3 in der Fassung sitzt. 10. Diebsfahlsicherung. Am Gabelkopf und der unteren Gabellagerplatte angebrachte Osen er- möglichen est das Vorderrad bei äu%erstem Einschlag nach links mittels...

  • Seite 35: Vergaser

    Die technische Seite 1 stehend Zylinderzahl und Anordnung 68 mm Zylinderbohrung 68 mm Kolbenhub Verdichtungsverhåltnis 241 ccm ZylinderinhaEt . hängend Anordnung der Ventile 60 km/Std. Geschwindigkeit 3400 Drehzahl in d. Min. 90 km/Std. mit 2 Pers. Höchstgeschwindigkeit 10 PS Bremsleistung Bosch W175T1 (W Kerze Amal M 74/435 S...
  • Seite 36 Sachverzeichnis Seite Abblendschalter Abnehmen Reifens Akkumulatorensäure Anhalten . 10 Anschlagbegrenzung Vergaser 7, 12 Anwerfhebel Anwerfen Motors Arbeifsweise Motors Ausbau Hinterrades Ausbau Vorderrades Auskuppeln Auswechseln einer Lampe Batterie Bedienungshebelg Anordnung Bedienungshebel, Erklärung der Benzin Bremsen Bremsen Talfahrt Bremskraft Motors estilliertes Wasser Diebstahlsicherung Drehgriff Drosselanschlag...
  • Seite 37 Seile Handbremshebel Hinterrad, Ausbau Höchstgeschwindigkeiten, zulässige Horn, elektrisches Inhaltsverzeichnis Kardanwelle Kraftstoff Kraftstoffhahn Kraftstoffhähn, Reinigen des Kraftstoffleitung, verstopft Kupplung Kupplungshebel Kurzanleitung Lamper Auswechseln Lichtmaschi Luftdruck, in den Reifen 9, 16 . 18 Luftfilfer, Reinigen Motor, Arbeitsweise Motor-Befestigungsbolzen . 20 Motor-Schmiermittel . 19, Motor-Schmierung Nachstellen Bremsen...

  • Seite 38: Schmierplan

    Seite Schalthebel Schaften der Gänge Schmiermittel Schmierplan . 13, Schmierung Schmierung des Motors Schmierung während der Einfahrzeit . 13 Schlauch, Flicken . 16 Schwimmergehäuse . 28 5,10 Spätzündung Steckachse Steuerungsdämpfer Steuerung der Ventile Stromerzeuger . 22 Stromerzeugung Stromspeicher Tachometerplombierung . 12 Technische Daten Unterbrecher...
  • Seite 39 Sie in allen Fällen BMW-Ersatzteile einbauen lassen. Der auf jeden Teil eingeätzte Stempel gibt Gewähr für gleiche Güte in Passung und Werkstoff wie die des ursprünglichen Teiles. Sie erhalten damif Wert Ihres BM\N-Rades sich volle Gewährleistung!
  • Seite 40 Schmiervorschriffen...
  • Seite 41 Schmiervorschriften Motor: Olstand beim Tanken, spätestens alle 400 km prüfen; Megstab hierzu nicht einschrauben; ein- stecken. Alle 2000 km ablassen frisches auffüllen. Sommer: Markenöl 100—120 E bei 500 C Winter: Markenöl 60—80 E bei 500 C Bremsgelenke: Alle Motorenöl. Kupplungshebel Alle Motorenöl.

Diese Anleitung auch für:

R 23

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