BMW R 51/2 1955 Handbuch
Verwandte Anleitungen für BMW R 51/2 1955
Inhaltszusammenfassung für BMW R 51/2 1955
- Seite 1 MOTOR R 51/2...
- Seite 2 MOTORRAD R 51/2 M 116.9.55.500...
- Seite 3 Dieses Büchlein wurde für Sie geschrieben uncl es liegt uns viel claran, wenn Sie sich eingehend der Lektüre widmen, damit Sie bereits vom ersten Tage an mit Ihrer BMW R 51/2 so grijndlich vertraut Sind, daß Sie Ihnen stets nur Freude bereitet. Sie werden möglicherweise sagen, das alles sei Ihnen bereits bekannt. Jedoch, selbst dem geübten Fahrer mit langiähriger...
- Seite 4 Pfiege und BAYERISCHE MOTOREN WERKE einwandfreie Instandhaltung Ihres BMW Motor- Ak tie n gesellschaft rades. Hier finden Sie ein in der BMW Kunden- dienstschule ausgebildetes Fachpersonal, die er- forderlichen Spezialwerkzeuge und ein gut sor- tiertes Lager von Original BMW Ersatzteilen.
- Seite 5 Die Einhaltung dieser Kundendienstarbeitenist bestimmendfür größte Sicherheit vor Einfahrschäden höchste Motorleistung und Wirtschaftlichkeit stete Zuverlässigkeit lange Werterhaltungund Ihre Gewährleistungsansprüche. DiePflegedienst- Arbeiten 2 nach1000 k mund3 nach 2000 kmerfolgen kostenlos, auch dann, wenn diese bei einem BMW I-ländler,welcher das Motorrad nicht geliefert hat, Vorgenommen werden.
- Seite 6 Anordnung der Bedienungshebel: Zijndung und Beleuchtung: Bei eingestecktem Zündschlüssel leuchtet die Kontrollampe auf, und der Motor kann in Gang gesetzt werden, (Kontrollampe muf3 bei höherer Drehzahl er- löschen.) Durch Linksdrehen des Schlüssels Wird das Standlicht, durch Rechts- drehen die Zweifadenlampe des Scheinwerfers eingeschaltet. Kupplungshebel : Anziehen des Hebels hebt die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe...
- Seite 7 7. Kickstarter: Frühzünd. Betriebsanleitung Vor Betätigung darauf achten, daß Leerlauf uncl Spätzündung eingestellt Sind. Vor der Fahrt: 8. Geschwindigkeitsmesser Spätz. 9. Lenkungsdämpfer: Kraftstoff auffüllen Tankstellen-Benzin (Oktanzahl 70 minimum . Tankinhalt Bei schlechter Fahrbahn, hoher Geschwin- 14 Ltr.t davon Reserve Ltr., ausreichend ür ca. 30 km digkeit und im Seitenwagen-Betrieb Dämp- Fahrstrecke.
- Seite 8 Anwerfen Kraftstoffhahn öffnen Hebel auf Stellung A „Auf" bringen. Zijndhebel einstellen Beim Antreten immer auf Spätzündung stellen. (SieheBild Seite 10.) Gasdrehgriff einstellen . Bei kaltem Motor: Gas etwas öffnen, beide Vergaser gleichmäßig tupfen. Starterschieber am Filter schließen. Bei warmem Motor: Gas etwas öffnen, Vergaser nicht tupfen.
- Seite 9 Fahren: Zulössige Höchst- geschwindigkeiten Auskuppeln Kupplungshebel am Lenker ziehen. nicht überschreiten Diese Sind bei eingefahrener Maschine: I. Gang 2. Gang Scholten in den I. Gang Durch Niedertreten des Fußschalthebels, 3. Gang Solo 100 km/Std. Zündung regeln Je höher die Drehzahl, um so mehr Frühzündung. Seitenwagen 85 km/Std.
- Seite 10 Das Einfahren Der Motor darf im Leerlauf nicht auf hOhe Drehzahl gebracht werden. Beirn Befahren von Steigungen ist rechtzeitig zurückzuschalten, um den Motor nicht unnötig zu ist entscheidend für die Lebensdauer uncl Betriebssicherheit Ihres Motorrades. beanspruchen. Scholten Sie daher, ehe die Drehzahl ZIJ weit absinkt, auf die nöchst- achten Sie daher in Ihrem eigenen Interesse die nachstehenden Anweisungen: kleinere Ubersetzung,denn selbst längere Fahrten in den unteren Gängen schaden Zulässige Höchstgeschwindigkeiten...
- Seite 11 Füllung ist hergestellt, wenn das 01 bis an die unteren Gewindegänge der Einfüll• stutzen reicht. Uber die zu verwendenden Schmiermittel g ibt der Schmierplanauf Seite 59Aufschluß. Von einer Mischung verschiedenerOle (z. B. gelegentlich des Nachtankens) ist drin- gend abzuraten. Schnitt durch den BMW Motor R 51/2...
- Seite 12 Die Vorteile dieser bewährten Konstruktion sind zur Genüge bekannt. Der Motor der BMW R 51/2 wurde gegenöber dem voraus. Büchsen gelagert Sind. gegangenen Baumuster Serie I mit einer Reihe technischer Verbesserungenver- Die Stoßstangenerhalten ihre Bewegung von den an der Steuerwelle anliegen, sehen.
- Seite 13 Durch die exzentrische Lagerung des Licht- 5. Olumlauf: maschinen-Kettenrades gestaltet sich das Die im MotorgehäuseeingebauteZahnradpumpe sorgt für eine auch bei höch- Nachspannen der Steuerkette sehr einfach. Man nimmt hierzu die Vorn am Motor ange- Ster Beanspruchung a usreichende Schmierung. Sie Wird durchein Schraubenrad ordnete Schutzhaube ab und...
- Seite 14 Vergaser: Die angebauten Bing-Spezial-Vergaser 1/22/29 — Anordnung links - und 1/22/30 Anordnung rechts — sind Kolbenschiebervergaser mit festangegossenem Schwim- mergehäuse.Die Vergaser Sind 150 schräg angeordnet. Ihre Befestigungam Motor erfolgt durch Flanschverbindung.1mwesentlichen bestehen die Vergaser aus einem Hauptdüsensystem mit Nadelsteuerung durch den Gasschieber. Außerdem ist ein Kurvenausgleichbehölter vorgesehen, durch den trotz Absinkens des Kraftstoffes im Schwimmergehäusebeim Kurvenfahren infolge Einwirkung der Zentrifugalkraft ein zu armes Gemisch vermieden...
- Seite 15 die ausdemFilterstutzen (9)entnommene Frischluft hinzu undbewirkt a mAustritt Kupplung: der Nadeldüse e ineVorzerstäUbung. Schließlich Wird durch denaufdenhöheren Die Motorleistung Wird über die ausrückbareEinscheiben-TrockenkuppIung Teildes Oben s chröggeschnitten Mischkammereinsatze (8)aufprallenden Haupt- Getriebeübertragen.Ihr treibenderTeil ist dasSchwungrad, d asauf dem konischen luftstrom nochmals eine intensive Zerstöubung erzielt,bevordas Kraftstoffluft- Zapfen der Kurbelwellemittels Keil und Schraube befestigtist.
- Seite 16 Getriebe Von der Kupplung aus Wird die Motorleistung über Getriebe und Gelenkwelle auf das Hinterrad übertragen. Vier verschiedene Ubersetzungen gestatten die volle Ausnutzung der Motorleistung in iedem Gelände und Fahrzustand. Das Scholten der ständig im Eingriff Stehenden Zahnräder geschieht durch einen Fußhebel, so daß beim Gangwechsel beide Hönde am Lenker bleiben können, was für die Beherr- schung des Motorrades vorteilhaft ist und erhöhte Sicherheit bietet.
- Seite 17 Hinterrad-Anfrieb Die vom Getriebe zum Hinterrad führende Kardanwelle trägt an ihrem vorderen Ende eine elastische Gummikupplung, welche auftretende Löngenänderungen aus- gleicht. Mit dem Radantrieb ist die Kardanwelle durch ein Kreuzgelenk verbunden. Uber geröuschlose, spiralverzahnte Kegelröder und die Keilnutenverzahnung Tellerradwelle und der Radnabe gelangt die Motorkraft an das Hinterrad und somit aue die Fahrbahn.
- Seite 18 Vorderradgabel Vorderradgabel: Die Abfederung und Führung des Vorderrades erfolgt durch die bekannte BMW Teleskopgabel mit eingebauten Olstoßdämpfern. Uber feststehende, mit dem Lenker und der Gabelfijhrung verbundene Führungsrohre (4) sind die beweglichen Rad- träger (6) geschoben. Die federnde Verbindung zwischen dem festen und dem be- wegJichen Teil der Gabe) Wird churcheine an ihren beiden Enden fest eingespannte Schraubenfeder (3) hergestellt.
- Seite 19 eine progressive Wirkung der Dåmpfung, Der Stoßdömpfer reguliert sich auto- matisch nach der Geschwindigkeit und dem Ausmaß der Fahrbahnstöße. Die gesamte Dömpfereinrichtung kann ohne Zerlegen der Gabel nach Lösen der Schwingsattel : am unteren Ende des Achshalters befindlichen Mutter (II) und nach Entfernen des oberen Sechskantverschlusses (2) mühelos ausgebaut werden.
- Seite 20 Aus- und Einbau des Vorderrades (Bild Seite 38): Bei dem auf dem Mittelständer stehenden Motorrad Halteschraube des vor- deren Kippstönders am Schutzblech lösen und Rad aufbocken. Brems-Nachstellschraube (2) ganz hineindrehen und so stellen, daß sich der Schlitz mit dem der Durchgangsschraube deckt.
- Seite 21 Ausbau des Vorderrades Ausbau des Hinterrades...
- Seite 22 - und E inba des H interrad (Bild Seite 39): diese Wird ein Herausspringen des Reifens bei plötzlichem Entweichen der Luft I. Motorra am Mittelstönd aufbocken. verhindert. 2 . Haltesc hraube der Schutzble chstreben löse n und Kotmjgel ende hochklap pen.
- Seite 23 im Tiefbett liegt und auf der gegenüberliegenden Seite ebenfalls Uber das Felgen- Gewähr für tragende Bremsbelöge.Bei langen Talfahrten bremseman abwechselnd horn gebracht werden kann. Reifen aufpumpen und darauf achten, daß die Kenn- das Vorder- Oder das Hinterrad, damit immer eine Bremse abkühlen kann. Natürlich linie ringsherumgleichen Abstand von der Felgenkante hat.
- Seite 24 Einsfellen der Ventile: Alle 2000km ist das Ventilspielbei kaltem Motor zu prüfen. I. Befestigungsmutter (I) an der Spannpratzeabschrauben.Spannpratze(2) und Schutzhauben(3) abnehmen. 2. Motor so lange durchdrehen,bis der einzustellendeZylinder komprimiert. (MerklicherWiderstandam Kickstarter.) B eideVentile Sindnun geschlossen unA bei kaltem Motor wie folgt einzustellen: Einlaß...
- Seite 25 Scheinwerfer Reinigen des Benzinhahns: Unter der geschlitzten Verschlußschraube (4) befindet sich die Sicherung fijr Lichtanlage. An die Kontrollampe (3) ge- Verschmutzungen der beiden Vergaser langt man nach Abnahme des Schein- lassen sich vermeiden, wenn zirka alle werfer-Einsatzes. 1000 Fahrkilometer Kraftstoff-Um- Stellung (I) des Zündschlüssels ist Stand- schalthahn mit Wasserabscheider gereinigt licht, Stellung (2) Fernlicht.
- Seite 26 Belastung m it FahrerundeinerPerson im Seitenwagen. kreuz den Mittelpunkt der hell bestrahlten Wandfiäche bildet. Prijfen des Abblendlichtes: Nach Umschaltenauf Abblendlicht prüfen, 0b die Hell-Dunkel-Grenze, d. h. Obere Anschließen des BMW Seitenwagens „SpezialU: Grenze der hellbestrahlten Wandflöche, 5 Oder mehr unterhalb des Einstell- DerRahmen ist bereits mitdenAnschlüssen...
- Seite 27 Vorlauf des Seitenwagenrades ca. 200 mm 6—12 mm Eine Steckdose Zum Anschließen der Seitenwagenbeleuchtung befindet Sich unter dem Sattel des Motorrades. Einstellbar an der mittleren Strebe, vordere Strebe spannungsfrei anschließen.
- Seite 28 Die stete Einhaltungder vorgesehenen Pnegediensf-Arbeiten u nd sorgfältigeWar- versehen, in welche alle 3000 kmFettIt. Schmierplan einzupressen ist. tung sichern den störungsfreien Betrieb Ihrer BMW R 51/2 und erhalten den Ge- brauchswert. D ie Schmierung von Motor und Fahrgestell s pielt eine wichtige Rolle, Wartung der Zündanlage:...
- Seite 29 Die Lichtmaschine b edarf im allgemeinenkeiner Wartung, iedoch sollte etwa alle stets Sauber und trocken sein. Bleibt das Fahr- Platten 10000km Ihr BMW Händler mit einer kurzen Uberprüfung derselben beauftragt zeug länger als 6 Wochen unbenutzt, so muß werden. die Batterieausgebautund gesondertgepfiegt, Vor Beginn ieder Arbeit an der Lichtanlage mußdasKabelan der Plus-Klemme...
- Seite 30 Druckölumlauf, Olbehälter im Gehäuseunterteil Technische Daten: Schmiersystem: Batteriezündung Bosch 6 V / 75 Watt Arbeitsweise des Motors: Viertakt mit hängenden Ventilen Zünd- und Lichtanlage: Dauerleistung : Bosch W 24 PS bei 5800 U/min. Zijndkerze: 38—41 0 v. o. T, Zyl inderzahl: 2 (Boxer-Anordnung) max.
- Seite 31 Schmierplan für BMW R51/2 Vorderrad-Federung : Teleskopgabel mit doppelwirkender Oldruck• Kilometerstand Bpmerkungen Auszuführende Arbeiten stoßdämpfung (DieNumme Sind Hi nterrad-Federung : staubdicht gekapselte Teleskop-Hinterrad-Federung Schmierstelle) Den Umrahmungender 1 Olwechsel i.Motor, Füllmenge 2Ltr. + 1500 Bremsen : wirksame Innenbacken-Bremsen, folgende BedeutungZIJ :...
- Seite 33 Gewährleistung : Stromlauf-Plan SW-L Der Verkäufer übernimmf dem Kåufer gegenüber nachstehende Gewährleistung: Das Lieferwerk garantiert für Fehlerfreiheit des Motorrades unter der Voraus- 56aAbbIÜmsch. Bi/ux setzung, daß: Sfandlicht 1. die Vorschriften fijr das Einfahren des Motorrades vom Käufer genau befolgt werden, 9th.
- Seite 34 BMW Kundendienst Kippständer Abstellung auf Grund der Gewährleistung beansprucht wird, so ist das Motorrad BMW pnegedienst . Aus- und Einbau des Vorderrades 37 —38 Oder das schadhafte Teil fracht- bzw. portofrei an den Lieferer bzw. an den Ver- Fahrgestell- und Motor-Nc.