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3.5.2
Lackierung von Schrauben
Für die reine Aufbaubefestigung (d.h. Befestigungs-
punkte von Teilen des Aufbauherstellers am Fahrge-
stellrahmen ohne Mitbefestigung von Mercedes-Benz
Fahrzeugteilen wie z.B. Querträger) können Schrauben
(siehe DIN EN 1665, ISO 4162) und Muttern (siehe ISO
4162) verwendet werden, die nachfolgenden Kriterien
entsprechen:
• Flanschkopf
• Festigkeit 10.9 (Schraube) bzw. 10 (Mutter)
• Mechanische Losdrehsicherung
• Mutter in Ganzmetallausführung
• Ausführungsart Vollschaft
• Korrosionsschutz durch Metallpigmentbeschichtung
nach VDA 235-102.40 (wie z.B. Dacromet) oder
durch Aufbringung einer Decklackierung
Weitere Informationen zu Schrauben siehe DIN
ⓘ
EN 1665, ISO 4162 und zu Muttern siehe ISO 4162
Da bei der Verwendung von Schrauben mit Unterkopf-
verzahnung die Gefahr besteht, dass der Korrosions-
schutz der verschraubten Teile beschädigt wird, ist eine
Decklackierung auch hier vorzusehen.
Die Schrauben und Muttern sind nach VDA 235-102.40
beschichtet. Infolgedessen ist keine Lackierung zum
Zweck des Korrosionsschutzes erforderlich. Ausgenom-
men sind folgende Fälle:
• Schrauben mit Unterkopfverzahnung
• Optische Gründe
Mercedes-Benz | Aufbaurichtlinien Lastkraftwagen, Buch III, Ausgabe AeJ2019-1a
3 Arbeiten/Änderungen allgemein
3.5.3
Schraubenüberstand
Um die Tragfähigkeit einer Schraubverbindung zu
gewährleisten, muss das Mutterngewinde voll genutzt
werden. Dies ist der Fall, wenn das Mutterngewinde voll
ausgefüllt ist.
⑴ HINWEIS
Diese Regelung weicht von der DIN 78 ab.
Diese Regelung ist für alle Dimensionen/Mutterausfüh-
rungen gültig.
Muttergewinde voll ausgefüllt
1
Überstand ≥ 0 mm
33
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