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Weiterhin gelten folgende Kriterien:
Leitungen dürfen aufgrund Wärmeeinwirkung nicht
an der Kompressorleitung bzw. Druckluftleitungen
anliegen und nicht gehaltert werden.
Leitungen, die sich überkreuzen, sind an der Kreu-
zungsstelle mit einem Kabelbinder zu fixieren.
Das Kabelbinderschloss zur Leitung hin montie-
ren. Um das Verletzungsrisiko zu minimieren, das
überstehende Kabelbinder-Ende bündig am Kopf
abtrennen.
Leitungen, die parallel an Winkelstutzen vorbeilau-
fen, sind am Winkelstutzen zu haltern.
Leitungen, die an Schraubenköpfen, Nietköpfen
oder Knotenblechen anliegen, sind am davor und
dahinter liegenden Befestigungspunkt mit einem
Abstandshalter zu versehen.
Leitungen zwischen sich relativ zueinander bewe-
genden Bauteilen, wie z.B. Rahmen zu Motor/
Getriebe, müssen spannungsfrei und mit genügend
Freigang fixiert sein. Die Leitungslängen müssen
die maximal möglichen Relativbewegungen kom-
pensieren können.
Leitungen dürfen nicht an Pneumatik-, Membran-
oder Federspeicherzylinder gehaltert sein bzw.
anliegen.
Leitungen dürfen nicht über scharfe Kanten oder
bewegliche Teile geführt sein.
Bei Durchbrüchen an Rahmenlängs- und Querträ-
gern sind entsprechende Gummitüllen zu verwen-
den. Es kann auch ein Scheuerschutz, z.B. in Form
eines Kunststoffwellrohrs, zum Einsatz kommen.
Werden Leitungen um den Rahmenuntergurt
geführt, müssen geeignete Umführungshalter ver-
wendet werden.
Mercedes-Benz | Aufbaurichtlinien Lastkraftwagen, Buch III, Ausgabe AeJ2019-1a
3 Arbeiten/Änderungen allgemein
Im Bereich von Wärmequellen sind folgende Mindestab-
stände einzuhalten:
• bei Abgasrohren ohne Abschirmung: 200 mm
• im Bereich der Abgasnachbehandlungseinheit, ohne
Abschirmung: 150 mm
• bei Wärmequelle mit Blechabschirmung: 100 mm
• bei Wärmequelle mit Blechabschirmung mit zusätzli-
cher Isolierung: 80 mm
Weitere Informationen finden Sie im Buch II dieser
ⓘ
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie.
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