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3 Arbeiten/Änderungen allgemein
3.7
Korrosionsschutz
Um die Dauerhaltbarkeit und den Qualitätseindruck des
Fahrzeugs zu erhalten, sind Maßnahmen zum langfristi-
gen Korrosionsschutz am Fahrzeug erforderlich.
Werkseitig besteht der Korrosionsschutz aus KTL-Be-
schichtung plus Decklackierung.
Wurde die werkseitige KTL-Beschichtung beschädigt,
z.B. durch Schweiß-, Schleif- oder Bohrarbeiten, ist die
Wiederherstellung des Korrosionsschutzes durch Ver-
wendung eines reaktiven Haftprimers erforderlich.
Wurde der Decklack am Fahrzeug beschädigt oder ist
z.B. durch Versetzen von Bauteilen die KTL-Beschich-
tung an Fahrgestellteilen sichtbar, muss an den ent-
sprechenden Stellen der Decklack wieder hergestellt
werden.
Auch die vom Aufbauhersteller montierten Komponen-
ten müssen mit einem Korrosionsschutz versehen sein,
der dem Stand der Technik entspricht. Eine korrosions-
schutzgerechte Konstruktion ist immer vorausgesetzt.
Nach Arbeiten am Fahrerhaus bzw. bei montierten An-
und Aufbauten sind Hohlräume mit geeigneten Maß-
nahmen vor Korrosion zu schützen.
ⓘ
Weitere Informationen finden Sie im Buch II dieser
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie.
42
Mercedes-Benz | Aufbaurichtlinien Lastkraftwagen, Buch III, Ausgabe AeJ2019-1a
3.7.1
Zusätzlicher Korrosionsschutz für das
Fahrgestell
Ab Werk kann ein zusätzlicher Korrosionsschutz
( Mercedes-Benz Chassis-Schutzversiegelung, Verkaufs-
code Y3M) bestellt werden. Hierbei wird das Fahrge-
stell zur Werterhaltung mit dem Korrosionsschutzmittel
Carlofon 81 beschichtet. Dieser zusätzliche Korrosi-
onsschutz ist besonders für Fahrzeuge, die im Einsatz
korrosionsfördernden Stoffen ausgesetzt sind, zu emp-
fehlen, wie beispielsweise bei Winterdienstfahrzeugen.
Es empfiehlt sich darüber hinaus, alle relevanten Bau-
teile des Aufbaus mit dem Korrosionsschutzmittel zu
beschichten.
Wurde durch den Aufbauhersteller die ab Werk aufge-
brachte Schutzschicht beschädigt, so ist diese durch
den Aufbauhersteller wieder sachgerecht herzustellen.
Eigenschaften von Carlofon 81:
• Das einschichtige Korrosionsschutzmittel hinterlässt
einen durchsichtigen, wachsartigen Schutzfilm.
• Der transparente Schutzfilm ermöglicht eine visuelle
Kontrolle von Metalloberflächen sowie das Lesen von
Typschildern.
• Partielle Nachbesserungen sind möglich.
• Bei jährlicher Kontrolle bietet es einen dauerhaften
Schutz.
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Weitere Informationen finden Sie im Buch II dieser
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie.
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