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232 Fahren und Parken
Den Deckel der Steckdose öffnen.
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Den Stecker mit der Nase
1
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der Steckdose einsetzen.
Die Bajonettkupplung
2
rechts herum bis
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zum Anschlag drehen.
Den Deckel einrasten lassen.
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Das Kabel mit Kabelbindern am Anhänger
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befestigen (nur bei Adapterkabel).
Die Kabelfreigängigkeit für Kurvenfahrten
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sicherstellen.
Auch bei korrekt angeschlossenem Anhänger
kann eine Display-Meldung im Multifunktionsdis‐
play erscheinen:
An der Beleuchtungsanlage des Anhängers
R
sind LEDs verbaut.
Der Mindeststrom (50 mA) der Anhängerbe‐
R
leuchtung wird unterschritten.
%
Sie können Zubehör an die Dauerspannungs‐
versorgung bis maximal 180 W und an die
über das Zündschloss geschaltete Span‐
nungsversorgung anschließen.
in die Nut
3
Anhänger abkuppeln
& WARNUNG Quetsch‑ und Einklemmge‐
fahr beim Abkuppeln
Wenn Sie einen Anhänger mit Auflaufbremse
im aufgelaufenen Zustand abkuppeln, können
Sie sich Ihre Hand zwischen Fahrzeug und
Zugdeichsel einklemmen.
Anhänger nicht im aufgelaufenen
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Zustand abkuppeln.
Den Anhänger gegen Wegrollen sichern.
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Die elektrische Verbindung zwischen Fahr‐
#
zeug und Anhänger trennen.
Den Anhänger abkuppeln.
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Die Abdeckkappe auf den Kugelkopf stecken.
#
Hinweise zum Ziehen von Fahrzeugen
Das Fahrzeug ist nicht für die Verwendung von
Tow-Bar-Systemen, die z.B. für Flat Towing oder
Dinghy Towing verwendet werden, geeignet. Der
Anbau und die Verwendung von Tow-Bar-Syste‐
men kann zu Schäden am Fahrzeug führen. Beim
Ziehen oder Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Tow-Bar-Systemen ist ein sicheres fahrdynami‐
sches Verhalten des Zugfahrzeugs und des gezo‐
genen Fahrzeugs nicht sichergestellt. Das Fahr‐
zeuggespann kann ins Schlingern geraten.
Beachten Sie die zulässigen Abschleppmethoden
(
Seite 412) und die Hinweise zum Abschlep‐
/
pen mit beiden Achsen am Boden
(
Seite 413).
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