Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 381

15.3 Sūknis
Vārpstas blīvējums
Mehāniskajiem vārpstas blīvējumiem nav vajadzīga apkope, un
tiem gandrīz nav nekādas noplūdes. Ja rodas kāda vērā ņemama
un pieaugoša sūkšanās, mehāniskais vārpstas blīvējums
nekavējoties jāpārbauda. Ja ir bojātas blīvējošās virsmas,
jānomaina viss vārpstas blīvējums. Sk. sūkņa ekspluatācijas
instrukcijā un punktā 12.4 Vārpstas blīvējuma piestrāde.
Gultņi
Sūknī ir uzstādīti visam ekspluatācijas laikam ieziesti gultņi,
kuriem nav vajadzīga tehniskā apkope.
15.4 Dīzeļmotors
Sk. arī dīzeļmotora uzstādīšanas un
Piezīme
ekspluatācijas instrukcijās.
Brīdinājums
Darbības laikā un pēc darbības dīzeļmotora
virsmas, komponenti un darba materiāli var būt
ļoti karsti.
Jāpārbaude degvielas līmenis degvielas tvertnē, un vajadzības
gadījumā jāpapildina degviela.
Brīdinājums
Degvielas tvaiki ir uzliesmojoši. Tāpēc degvielu
nedrīkst papildināt, kad motors strādā vai ir
karsts.
Neieelpot degvielas tvaikus degvielas tvertnes
uzpildes laikā.
Degvielas uzpildes laikā nodrošināt telpā labu
vēdināšanu, lai degvielas tvaiki tiktu ātri
izkliedēti.
Neieslēgt motoru, ja telpā ir degvielas tvaiki.
Lietot dīzeļmotora ražotāja norādīto
Uzmanību
dīzeļdegvielu.
Jāpārbauda, vai degvielas caurulēm nav noplūdes.
Jānomaina defektīvās degvielas caurules un jāaizgriež vaļīgie
cauruļu savienojumi. Degvielas caurules jāpiestiprina ar NORMA
tipa pievilkšanas skavām.
Jānovada kondensāts no degvielas tvertnes un degvielas filtra.
Degviela, kas satur ūdeni, kā arī liekā degviela
jāsavāc piemērotā traukā un pienācīgi jālikvidē
Piezīme
saskaņā ar valstī spēkā esošiem noteikumiem.
Jāpārbauda eļļas līmenis, un vajadzības gadījumā eļļa
jāpapildina.
Neiepildīt eļļu augstāk par maksimālo atzīmi.
Pārpildīšana var bojāt motoru.
Uzmanību
Lietot tikai dīzeļmotora ražotāja norādītā tipa
dīzeļdegvielu.
Ar ūdeni dzesējami dīzeļmotori:
Jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis izlīdzināšanas tvertnē,
un vajadzības gadījumā dzesēšanas šķidrums jāpapildina.
Brīdinājums
Nenoņemt izlīdzināšanas tvertnes vāciņu, ja
motors ir karsts. Tvertne ir pakļauta spiedienam.
Lietot tikai dīzeļmotora ražotāja norādītā tipa
Uzmanību
dzesēšanas šķidrumu.
204
All manuals and user guides at all-guides.com
•
•
•
•
•
15.5 Elektromotors
Reizi nedēļā elektromotors jāpārbauda vizuāli. Jāuztur motora
tīrība, lai tiktu nodrošināta pienācīga ventilācija.
Elektromotoriem, kuru izmērs ir līdz 160 ieskaitot, ir visam
ekspluatācijas laikam ieziesti gultņi, kuriem nav vajadzīga
tehniskā apkope. Elektromotori, kuru izmērs ir lielāks par 160,
jāieeļļo saskaņā ar motora pases datu plāksnītē dotajiem datiem.
Jāņem vērā, ka no motora var atdalīties liekais eļļošanas
līdzeklis.
Jālieto ziede uz litija bāzes saskaņā ar šādām specifikācijām:
•
•
•
15.6 Savienotājuzmava
Sūkņa iekārtām lietotajām savienotājuzmavām nav vajadzīga
tehniskā apkope. Tomēr reizi gadā jāpārbauda sūkņa un
piedziņas mehānisma izlīdzinājums.
Sk. punktā 10.5 Izlīdzināšana.
15.7 Regulators
Ar ūdeni dzesējami dīzeļmotori: jāpārbauda, vai dzesēšanas
sistēmas caurulēm un šļūtenēm nav noplūdes.
Jānomaina defektīvās caurules un šļūtenes. Jāaizgriež vaļīgie
cauruļu un šļūteņu savienojumi.
Jāpārbauda, vai dzesēšanas ķēdes manometrs, ja ir, rāda
spiediena vērtību motora darbības laikā.
Motora darbības laikā jāpārbauda, vai izplūdes gāzu sistēmai
nav noplūdes. Jāaizgriež vaļīgie cauruļu savienojumi un
nekavējoties jānomaina defektīvās caurules.
Brīdinājums
Bojāta izplūdes gāzu sistēma var izraisīt
nosmakšanu.
Jāpārbauda, vai ķīļsiksnas nav nolietotas un vai tām ir pareizs
nospriegojums.
Jāpārbauda gaisa filtrs.
Sk. arī elektromotora uzstādīšanas un
Piezīme
ekspluatācijas instrukcijās.
NLGI, 2. vai 3. kategorija.
Bāzes eļļas viskozitāte: 70 līdz 150 cSt +40 °C temperatūrā.
Temperatūru diapazons: -30 °C līdz +140 °C.
Sk. regulatora uzstādīšanas un ekspluatācijas
Piezīme
instrukcijās.