Einschalten Des Sprinklerpumpensystems; Funktionsprüfung; Einlaufphase Der Gleitringdichtung - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

Sprinklerpumpensystem mit Elektromotor
Bei über einen Elktromotor angetriebenen Sprinklerpumpen ist
die Drehrichtung zu prüfen. Die richtige Drehrichtung ist durch
einen Pfeil auf dem Pumpengehäuse angegeben. Bei falscher
Drehrichtung sind zwei Phasen der Spannungsversorgung zu
tauschen.
Zur Überprüfung der Drehrichtung muss die
Pumpe mit Wasser befüllt und entlüftet sein.
Achtung
Ansonsten darf die Pumpe nicht eingeschaltet
werden. Während der Drehrichtungsprüfung darf
die Pumpe nur kurzzeitig laufen.
Sprinklerpumpensystem mit Dieselmotor
Um Schäden am Motor zu vermeiden sind vor der
Achtung
Inbetriebnahme unbedingt der Ölstand und Kühl-
flüssigkeitsstand zu prüfen.
Siehe die Montage- und Betriebsanleitung für den
Hinweis
Dieselmotor.
1. Die Keilriemenspannung prüfen.
2. Den Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
3. Den Kühlflüssigkeitsstand prüfen und ggf.
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
4. Alle Schlauchverbindungen der Kühlschleife auf
Undichtigkeiten prüfen.
5. Den Kraftstofftank mit Dieselkraftstoff befüllen und die Kraft-
stoffleitungen entlüften.

12.2 Einschalten des Sprinklerpumpensystems

Warnung
Bei einigen Sprinklerpumpensystemen ist der
Schalldruckpegel größer als 70 dB(A).
Siehe Abschnitt 8.2 Sprinklerpumpensystem.
In diesen Fällen ist während des Pumpenbetriebs
Gehörschutz zu tragen.
Beachten Sie die Sicherheitsanweisungen in den
Hinweis
Montage- und Betriebsanleitungen der einzelnen
Komponenten.
Siehe auch die Montage- und Betriebsanleitung
Hinweis
für die Steuerung und den Motor.
Zusätzliche Sicherheitsanweisungen für Sprinklerpumpen-
systeme mit Dieselmotor
Warnung
Alle Kraftstoffkanister sind vor dem Einschalten
der Sprinklerpumpe aus dem Pumpenraum zu
entfernen.
Warnung
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich.
Solange Kraftstoffdämpfe im Raum vorhanden
sind, darf der Motor nicht gestartet werden.
Warnung
Die Abgase sind über das Abgassystem sicher
ins Freie zu leiten. Abgase dürfen nicht in das
Rauminnere gelangen. Ein Betrieb ohne Abgas-
system ist nicht zulässig.
Warnung
Es ist sicherzustellen, dass Personen nicht in
Kontakt mit den heißen Abgasleitungen kommen
können.
Allgemeine Vorgehensweise
1. Das Absperrventil auf der Saugseite der Pumpe vollständig
öffnen.
2. Das Absperrventil auf der Druckseite der Pumpe schließen.
3. Das Absperrventil in der Testleitung öffnen.
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Sprinklerpumpensystem mit Dieselmotor
4. Zuerst die Steuerung und dann die Pumpe einschalten.
5. Das Absperrventil auf der Druckseite der Pumpe langsam öff-
6. Die wichtigsten Betriebsparameter messen oder ablesen und
7. Die Pumpe über die Steuerung abschalten und das Sprinkler-
8. Das Absperrventil in der Testleitung schließen.
Das Sprinklerpumpensystem ist jetzt betriebsbereit und befindet
sich im Automatikbetrieb.
12.3 Funktionsprüfung
Im Rahmen der Inbetriebnahme ist nach Abschluss der Arbeiten
in Übereinstimmung mit der für das Sprinklerpumpensystem
geltenden Norm ein Testlauf durchzuführen. Dazu ist die automa-
tische Starteinrichtung bei geschlossenem Kraftstoffhahn durch
Absenken des Druckes in der Druckleitung zu aktivieren.
Der Druck in der Druckleitung wird durch Öffnen des Absperrven-
tils in der Testleitung abgesenkt.
Jeder Startzyklus besteht aus einer Startphase und einer darauf-
folgenden Pause. Nach sechs vergeblichen Startversuchen muss
der Fehlstartalarm ausgelöst werden. Nach Öffnen des Kraftstoff-
hahns und Quittieren der Alarmmeldung muss die Pumpe ord-
nungsgemäß anlaufen.

12.4 Einlaufphase der Gleitringdichtung

Die Dichtflächen der Gleitringdichtung werden durch das Förder-
medium geschmiert, so dass immer mit einem bestimmten
Leckagestrom zu rechnen ist, der aus der Gleitringdichtung
austritt.
Nach der Erstinbetriebnahme der Pumpe oder wenn eine neue
Gleitringdichtung installiert worden ist, ist eine bestimmte Einlauf-
zeit erforderlich, bevor die Leckrate auf ein vertretbares Niveau
sinkt. Die erforderliche Einlaufzeit ist von den Betriebsbedingun-
gen abhängig. D.h. jedesmal wenn sich die Betriebsbedingungen
ändern, beginnt auch eine neue Einlaufphase.
Unter normalen Betriebsbedingungen verdampft die Leckage-
flüssigkeit. Deshalb ist die Leckage nicht sichtbar.
Den Kraftstoffhahn am Kraftstofftank öffnen und
Hinweis
das Kraftstoffsystem entlüften. Siehe die Mon-
tage- und Betriebsanleitung für den Dieselmotor.
Warnung
Unter Druck austretender Kraftstoff kann die
Haut durchdringen und so schwerwiegende
Verletzungen verursachen. Dehalb ist vor dem
Trennen von Kraftstoffleitungen immer zuerst der
Druck abzulassen. Erst den Druck wiederher-
stellen, wenn alle Leitungen festgezogen sind.
Überschüssigen Kraftstoff in einem geeigneten
Hinweis
Behälter auffangen und in Übereinstimmung mit
den örtlichen Vorschriften entsorgen.
Siehe die Montage- und Betriebsanleitung der Steuerung.
nen. Bei über einen Elektromotor angetriebenen Sprinkler-
pumpen den Entlüftungsstopfen im Pumpengehäuse oder bei
über einen Dieselmotor angetriebenen Sprinklerpumpen in
der Druckleitung lösen, siehe Abb. 28. Sobald Wasser aus der
Öffnung austritt, ist der Entlüftungsstopfen mit 25 Nm
(1/2"-Stopfen) oder 30 Nm (3/8"-Stopfen) wieder festzuziehen.
Die angegebenen Anzugsmomente gelten für den
Entlüftungsstopfen im Pumpengehäuse. Nach Erreichen des
Betriebsdrucks das Absperrventil vollständig öffnen, damit der
Betriebspunkt erreicht wird.
mit den Sollwerten vergleichen.
pumpensystem auf Automatikbetrieb einstellen. Siehe die
Montage- und Betriebsanleitung der Steuerung.
Sollte die Pumpe nicht anlaufen, siehe die Fehler-
Hinweis
meldungen vorn an der Steuerung und Abschnitt
16. Störungsübersicht.
Dieser Abschnitt gilt nur für Sprinklerpumpen-
Hinweis
systeme mit Dieselmotor.