Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 105

Guasto Causa
5. Temperatura della a) Aria nel condotto di aspirazione o nella pompa. Spurgare e riempire di liquido pompa o tubo di aspira-
pompa o del motore
troppo elevata.
b) Pressione di aspirazione troppo bassa.
c) Scarsa o eccessiva lubrificazione dei cuscinetti
o grasso di tipo inadeguato.
d) Staffa cuscinetto pompa sollecitata dalle tuba-
zioni.
e) Carico assiale troppo elevato.
f) Interruttore protezione motore difettoso o impo-
stato non correttamente.
g) Il motore è sovraccarico.
16.2 Gruppo pompa con motore diesel
Avvertimento
Prima di iniziare i lavori di manutenzione, assicu-
rarsi che il gruppo pompa non possa essere acci-
dentalmente avviato.
Guasto Causa
1. La portata della a) Aria nel tubo di aspirazione.
pompa nulla o
troppo ridotta.
b) La pompa aspira aria a causa di tenute difet-
c) La contropressione è troppo elevata.
d) Pressione di aspirazione troppo bassa.
e) Il tubo di aspirazione o la girante sono ostruiti. Pulire il tubo di aspirazione e la pompa.
2. La pompa è rumo- a) Pressione di aspirazione troppo bassa
rosa.
La pompa vibra e
gira in modo non
b) Aria nel tubo di aspirazione.
uniforme.
c) Girante sbilanciata.
d) Componenti interni usurati.
e) Pompa sollecitata dalla tubazione.
f)
g) Giunto difettoso.
h) Corpi estranei nella pompa.
3. Corpo pompa con a) Pompa sollecitata dalla tubazione.
perdite.
b) Guarnizioni del corpo pompa o guarnizioni
4. Tenuta meccanica a) Tenuta meccanica sporca o bloccata.
con perdite.
b) Tenuta meccanica difettosa.
c) Superficie albero o camicia albero difettosa.
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tose.
(cavitazione).
Cuscinetti difettosi.
delle flange difettose.
Rimedio
zione.
Assicurarsi che le condizioni descritte nella sezione
9.2 Min. pressione in aspirazione e 10.6 Attacco tuba-
zione siano state soddisfatte.
Aggiungere o ridurre la quantità di lubrificante o sostitu-
ire il lubrificante.
Montare la pompa in modo che non sia sollecitata.
Sostenere adeguatamente le tubazioni. Verificare l'alli-
neamento del giunto. Vedi sezione 10.5 Allineamento.
Controllare i fori di scarico sulla girante e gli anelli del
foro all'ingresso.
Controllare le impostazioni dell'interruttore di protezione
del motore ed eventualmente sostituirlo.
Ridurre la portata.
Rimedio
Riempire di acqua il serbatoio di adescamento e spurgare
la pompa. Assicurarsi che il tubo di aspirazione sia stato
installato secondo la sezione 10.6 Attacco tubazione.
Controllare il tubo e le guarnizioni del corpo della pompa.
Sostituire se necessario.
Controllare che il sistema antincendio a spruzzo non pre-
senti impurità e ostruzioni.
Assicurarsi che il serbatoio di riserva sia riempito di
acqua e che le condizioni siano conformi alla sezione
9.2 Min. pressione in aspirazione.
Assicurarsi che il serbatoio di riserva venga riempito di
acqua e che le condizioni siano conformi alla sezione
9.2 Min. pressione in aspirazione.
Riempire di acqua il serbatoio di adescamento.
Sfiatare la pompa.
Assicurarsi che il tubo di aspirazione sia stato installato
secondo la sezione 10.6 Attacco tubazione.
Pulire la girante e rimuovere i corpi estranei.
Sostituire i componenti difettosi. Consultare le istruzioni
di manutenzione della pompa.
Montare la pompa in modo che non sia sollecitata.
Sostenere adeguatamente le tubazioni.
Ved. sezione 10.6 Attacco tubazione.
Sostituire i cuscinetti.
Sostituire il giunto.
Pulire la pompa e rimuovere i corpi estranei.
Montare la pompa in modo che non sia sollecitata.
Sostenere adeguatamente le tubazioni.
Ved. sezione 10.6 Attacco tubazione.
Sostituire le guarnizioni difettose.
Controllare e pulire la tenuta meccanica.
Sostituire la tenuta meccanica.
Consultare le istruzioni di manutenzione della pompa.
Sostituire l'albero o la relativa camicia.
Consultare le istruzioni di manutenzione della pompa.
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