Elektromotor; Spojka; Ovládací Jednotka - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

15.3 Čerpadlo
Hřídelová ucpávka
Mechanické hřídelové ucpávky nevyžadují žádnou údržbu a jsou
téměř dokonale těsné. Pokud se u mechanické ucpávky vyskytne
značný a stále se zvětšující průsak kapaliny, ihned ji zkontrolujte.
Pokud má ucpávka poškozené kluzné styčné plochy, pak ji celou
vyměňte. Viz servisní instrukce pro čerpadlo a část 12.4 Záběh
hřídelové ucpávky.
Ložiska
V čerpadle jsou nainstalována bezúdržbová, trvale mazaná
ložiska.
15.4 Dieselový motor
Viz také instalační a provozní pokyny pro
Pokyn
dieselový motor.
Varování
Během provozu a po provozu, povrchy,
komponenty a pracovní materiály dieselového
motoru mohou být velmi horké.
Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži a doplňte palivo, je-li to nutné.
Varování
Palivové páry jsou hořlavé. Proto nikdy
nedoplňujte palivo, když motor běží nebo když je
teplý.
Při plnění palivové nádrže nevdechujte výpary
z paliva.
Po dobu doplnění paliva zajistěte dobré větrání
v místnosti tak, aby se výpary z paliva rychle
rozptýlily.
Nespouštějte motor, pokud jsou výpary z paliva
v místnosti.
Použijte motorovou naftu určenou výrobcem
Pozor
dieselového motoru.
Zkontrolujte potrubí palivového systému, jestli neuniká palivo.
Vyměňte vadné palivové potrubí a utáhněte uvolněné potrubní
spoje. K uchycení potrubí palivové soustavy použijte konzoly typu
Norma.
Z palivového filtru a palivové nádrže vypusťte nahromaděný
kondenzát.
Palivo obsahující vodu a přebytečné palivo
shromážděte ve vhodné nádobě a zlikvidujte
Pokyn
v souladu s místními předpisy.
Zontrolujte hladinu oleje a přilijte motorový olej, je-li to nutné.
Hladina oleje nesmí být nad značkou pro
maximální stav. Přeplnění může poškodit motor.
Pozor
Používejte pouze typ oleje určeného výrobcem
dieselového motoru.
Vodou chlazené dieselové motory:
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádobě
a přidejte chladicí kapalinu, je-li to nutné.
Varování
Nesnímejte víčko vyrovnávací nádrže, dokud je
motor horký. Nádrž je pod tlakem.
Používejte pouze typ chladicí kapaliny určený
Pozor
výrobcem dieselového motoru.
All manuals and user guides at all-guides.com
•
•
•
•
•

15.5 Elektromotor

Jednou týdně zkontrolujte vizuálně elektromotor. Udržujte motor
v čistotě kvůli zajištění dostatečného větrání.
Motory do velikosti 160 včetně jsou vybaveny ložisky s trvalou
tukovou náplní, které nevyžadují žádnou údržbu.
Elektromotory větší velikosti než 160 jsou mazány podle údajů na
typovém štítku. Mějte na paměti, že přebytek maziva může být
vypuštěný z motoru.
Používejte mazací tuk na bázi lithia dle následujících specifikací:
•
•
•

15.6 Spojka

Spojky použité pro čerpací agregáty jsou bezúdržbové. Nicméně,
zkontrolujte vyrovnání čerpadla a pohonu jednou za rok.
Viz část 10.5 Vyrovnání.
15.7 Ovládací jednotka
Vodou chlazené dieselové motory: Zkontrolujte těsnost potrubí
a hadic chladicí kapaliny. Vadné trubky a hadice vyměňte.
Utáhněte všechny volné spoje potrubí a hadic.
Zkontrolujte funkčnost manometru chladicího okruhu, pokud
funguje, zobrazí hodnotu tlaku, když motor běží.
Za provozu motoru zkontrolujte těsnost celé výfukové
soustavy. Utáhněte uvolněné potrubní spoje a okamžitě
vyměňte vadná potrubí.
Varování
Poškozený systém výfukových plynů může vést
k udušení.
Zkontrolujte opotřebení klínových řemenů a správné napnutí.
Zkontrolujte vzduchový filtr.
Viz také instalační a provozní instrukce pro
Pokyn
elektromotor.
NLGI stupeň 2 nebo 3.
Viskozita základního oleje: 70 až 150 cSt při +40 °C.
Teplotní rozsah: -30 °C až +140 °C.
Viz instalační a provozní pokyny pro ovládací
Pokyn
jednotku.
79