Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 376

10.10 Izplūdes sistēma
Šajā punktā dotais apraksts attiecas uz sūkņa
Piezīme
iekārtām ar dīzeļmotoru.
Brīdinājums
Izplūdes gāzes droši jāizvada atklātā gaisā,
izmantojot izplūdes sistēmu. Izplūdes dūmi
nedrīkst iziet telpās. Darbība bez izplūdes
sistēmas nav droša.
Brīdinājums
Jāpārliecinās, ka cilvēki nevar nejauši saskarties
ar karstajām izplūdes caurulēm.
Izplūdes caurules jāuzstāda pēc iespējas taisni un tā, lai būtu
mazāk liekumu. Pēc pirmā 90 ° līkuma, raugoties no motora
atveres, horizontāli jāuzstāda piegādātais trokšņa slāpētājs.
Izplūdes sistēma jāveido tā, lai kondensācijas ūdens nevarētu
iekļūt motorā. Izplūdes sistēma jāpiestiprina pie ēkas.
Izplūdes caurule jāpievieno pie motora elastīgās izplūdes
atveres. Transportēšanas laikā izplūdes atvere ir nosegta ar
plastmasas noslēgu, kas jānoņem pirms izplūdes caurules
pievienošanas. Sk. bultu 25. ilustrācijā. Pie motora esošais
elastīgais savienojums nav izmantojams cauruļvada asu
nesakritības kompensēšanai. Izplūdes cauruļu minimālais
diametrs nedrīkst būt mazāks par motora izplūdes atveri.
Izplūdes caurules diametrs ir atkarīgs no cauruļu
garuma, tipa un trokšņa slāpētāju un līkumu
skaita, jo tas viss ietekmēs hidrodinamisko
pretestību. Lai nepārsniegtu dīzeļmotora norādīto
Piezīme
izplūdes pretspiedienu, var būt nepieciešams
izmantot caurules, kuru nominālais diametrs ir
vienu vai divus izmērus lielāks par motora atveri.
25. ilustr. Motora izplūdes atvere
All manuals and user guides at all-guides.com
10.11 Atsevišķa degvielas tvertne
Dažās konstrukcijās degvielas tvertni var novietot atsevišķi.
Šādos gadījumos degvielas tvertne jāuzstāda sausā un labi
vēdināmā vietā pēc iespējas tuvāk sūkņa iekārtai.
Degvielas tvertnes izplūdes atverei jābūt degvielas sūkņa līmenī
vai virs sūkņa centra līnijas, lai degvielas uzpildei nodrošinātu
gravitāciju. Degvielas tvertnei jābūt piestiprinātai pie grīdas,
izmantojot attiecīgos montāžas caurumus.
Ja nav savienotājbloka, degvielas caurules jāsavieno saskaņā ar
26. ilustr. ar spiediencauruli (poz. A, kas nāk no manuālā
degvielas padeves sūkņa) un atgriezes cauruli (poz. B, kas nāk
no iesmidzināšanas sūkņa).
Ja ir savienotājbloks, abas savienotājdetaļas (27. ilustr., poz. A)
jāsavieno ar savienotājbloku. Savienotājbloks ir marķēts ar norādi
"SUPPLY" ienākošai caurulei un ar norādi "RETURN" atgriezes
caurulei.
Šajā punktā dotais apraksts attiecas uz sūkņa
Piezīme
iekārtām ar dīzeļmotoru.
Jāievēro standarti, nosakot izmērus atsevišķai
Piezīme
degvielas tvertnei un to uzstādot.
26. ilustr. Degvielas cauruļu savienošana bez savienotājbloka
27. ilustr. Degvielas cauruļu savienošana ar savienotājbloku
A
199