Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 273

Поставете маркуч на нагнетателната страна на
топлообменника. Вижте фиг. 22. Другият край на маркуча
трябва да е с видим, свободен изход. Номиналният диаметър
на маркуча не трябва да е по-малък от изхода на
топлобменика (независимо дали е версия с 1" или 1 1/4").
Фиг. 22 Изход на топлообменика
В допълнение, медната тръба на диафрагмения клапан
трябва да се свърже към смукателната тръба при помпата.
Вижте фиг. 23. Затова, смукателната тръба трябва да има
подготвен изход от 1/2". Пробката, която трябва да се
използва при подвързване медната тръба, е закачена на
горивната тръба при доставката. Вижте фиг. 24.
Медната тръба предотвратява изтичането на вода от
черпателния резервоар през помпата и топлообменника,
когато нивото на пълнене в резервоара е над отворения
изход на топлообменника. Налягането на смукателната
страна ще гарантира затварянето на диафрагмения клапан
(фиг. 21, поз. B).
Медна тръба
Фиг. 23 Инсталиране на медната тръба
Спирателният кран (фиг. 21, поз. A) е затворен по време на
нормална работа. Той трябва да се отваря, само ако
диафрагменият клапан е в неизправност и остава в
затворена позиция. Блокирането на диафрагмения клапан в
затворена позиция се сигнализира чрез липса на напрежение
на манометъра (фиг. 21, поз. C).
Фиг. 24 Пробка за допълнителна тръба
All manuals and user guides at all-guides.com
10.10 Система за отвеждане на изгорели газове
Монтираните тръби за изгорели газове трябва да са прави, с
възможно най-малко извивки. Монтирайте доставения
заглушител хоризонтално след първото 90 °-коляно,
погледнато откъм изхода на двигателя.
Системата за изгорели газове трябва да е приспособена по
такъв начин, че да не се допуска навлизането в двигателя на
вода от конденз. Фиксирайте системата за изгорели газове
към сградните елементи. Свържете тръбата за изгорели
газове към гъвкавия ауспух на двигателя. По време на
транспорт, изходът е покрит от пластмасова капачка, която
трябва да се махне преди свързването на тръбата за
изгорели газове. Вижте стрелката на фиг. 25.
Гъвкавият ауспух на двигателя не трябва да се използва за
компенсиране на неподравнена тръбна система.
Минималният диаметър на тръбите за изгорели газове не
трябва да е по-малък от изхода за газове на двигателя.
Този раздел се отнася за помпени комплекти
Указание
с дизелови двигатели.
Предупреждение
Изгорелите газове трябва да се отвеждат
безопасно на открито чрез системата за
отвеждане на изгорели газове. Те не трябва
да навлизат вътре в помещението.
Работа без система за отвеждане на
изгорели газове не е безопасна.
Предупреждение
Уверете се, че няма възможност от случаен
допир на хора с горещата повърхност на
ауспуха.
Диаметърът на тръбата за изгорели газове
зависи от нейната дължина, типа и броя
заглушителите и колената, тъй като всичко
това влияе при определяне на въздушното
съпротивление. С цел да не се надвиши
противоналягането на изгорелите газове,
Указание
специфицирано от производителя на
дизеловия двигател, е възможно да се
наложи използването на тръби с един или
два типоразмера по-големи от диаметъра на
ауспуха на двигателя.
Фиг. 25 Ауспух на двигателя
47