Système D'échappement; Réservoir De Carburant Séparé - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

10.10 Système d'échappement
Ce paragraphe s'applique aux unités de pompage
Nota
avec moteur diesel.
Avertissement
Le système doit évacuer les gaz d'échappement
vers l'extérieur. Aucune fumée d'échappement ne
doit s'échapper à l'intérieur. Tout fonctionnement
sans système d'évacuation des gaz d'échappe-
ment est interdit.
Avertissement
Veiller à ce que personne ne puisse entrer acci-
dentellement en contact avec les tuyauteries brû-
lantes.
Installer la tuyauterie des gaz d'échappement aussi droite que
possible et éviter les coudes inutiles. Installer le silencieux fourni
à l'horizontale après le premier coude à 90 ° vu depuis la sortie
moteur.
Le système d'évacuation des gaz d'échappement doit être monté
de façon à ce que l'eau de condensation ne puisse entrer dans le
moteur. Fixer le système d'échappement au bâtiment.
Raccorder la tuyauterie d'échappement à l'orifice d'échappement
flexible du moteur. L'orifice d'échappement est équipé d'un bou-
chon en plastique qu'il faut retirer avant de raccorder la tuyauterie
d'échappement. Voir flèche fig. 25. Les raccords du flexible ne
doivent pas être utilisés pour compenser un mauvais alignement
de la tuyauterie. Le diamètre minimum de la tuyauterie des gaz
d'échappement ne doit pas être inférieur au diamètre de l'orifice
d'échappement du moteur.
Le diamètre de la tuyauterie d'échappement
dépend de la longueur de la tuyauterie, du type et
du nombre de silencieux et des coudes, puisque
cela influe sur la résistance du débit. Afin de ne
Nota
pas dépasser la contre-pression d'échappement
spécifiée par le fabricant du moteur diesel, il peut
être nécessaire d'utiliser une tuyauterie avec un
diamètre nominal un à deux fois supérieures à la
sortie moteur.
Fig. 25 Orifice d'échappement du moteur
All manuals and user guides at all-guides.com
10.11 Réservoir de carburant séparé
Le réservoir de carburant peut également être arrangé séparé-
ment. Dans ce cas, le réservoir de carburant doit être installé
dans une pièce sèche et bien ventilée, à proximité de l'unité de
pompage. La sortie du réservoir de carburant doit être située au
niveau du centre de la pompe à carburant ou au-dessus pour
assurer un bon approvisionnement par gravité. Le réservoir de
carburant doit être fixé au sol par les orifices de montage.
Si il n'y a pas de bloc de connexion, raccorder la tuyauterie de
carburant comme indiqué à la fig. 26 (pos. A, de la pompe à car-
burant manuel) et (pos. B, de la pompe à injection).
S'il y a un bloc de connexion, connecter les deux raccords
(fig. 27, pos. A) au bloc. Le bloc de connexion a deux marques :
"SUPPLY" pour la tuyauterie d'entrée et "RETURN" pour la tuyau-
terie de retour.
Ce paragraphe s'applique aux unités de pompage
Nota
avec moteur diesel.
Respecter les normes lors du dimensionnement
Nota
et de l'installation d'un réservoir de carburant
séparé.
Fig. 26 Raccordement de la tuyauterie de carburant sans bloc
de connexion
Fig. 27 Raccordement de la tuyauterie de carburant au bloc
de connexion
A
149