Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung Seite 96

Il giunto è fissato assialmente per mezzo di bulloni al volano del
motore. L'albero pompa è inserito assialmente e fissato radial-
mente per mezzo di quattro bulloni. Ved. fig. 17.
A-A
Fig. 17 Attacco e allineamento della pompa/motore
Verifica dell'allineamento
Avvertimento
Prima di rimuovere la protezione giunto, scolle-
gare il cavo della batteria.
Prestare attenzione ai margini taglienti della pro-
tezione giunto. Indossare guanti protettivi.
1. Disconnettere il polo negativo della batteria dell'avviatore.
2. Rimuovere la protezione giunto.
3. Misurare la distanza "Z" sull'elemento in gomma di tutti i bul-
loni assiali. Ved. fig. 17. La distanza deve essere di 50 mm
per il motore diesel Clarke JU4H/JU6H e 52,5 mm per il
motore diesel Clarke JW6H (altri motori diesel su richiesta).
Se l'allineamento è corretto, procedere con il passo 4; altri-
menti allineare la pompa ed il motore.
4. Rimontare la protezione giunto.
5. Riconnettere il polo negativo della batteria dell'avviatore.
Allineamento di pompa e motore
I bulloni assiali e radiali possono essere riutiliz-
zati per un massimo di tre volte.
Attenzione
Non usare mai bloccafiletti, in quanto potrebbero
danneggiare il materiale in gomma.
1 4 2
Fig. 18 Fissaggio assiale e radiale del mozzo di fissaggio
1. Svitare i bulloni assiali e radiali dal giunto e spingere il mozzo
di fissaggio sull'albero in direzione della pompa.
2. Allentare le viti del piede pompa.
3. Allineare il piede pompa utilizzando spessori o lamine.
4. Serrare le viti del piede pompa.
5. Spingere il mozzo di fissaggio sull'albero in direzione del
motore, reiserilo e serrare i bulloni assiali e radiali.
Inserire sempre per primi i bulloni assiali.
6. Controllare nuovamente l'allineamento.
172
All manuals and user guides at all-guides.com
A
A
5 3
10.6 Attacco tubazione
Le tubazioni non devono gravare sul corpo
pompa o trasferire forze al corpo pompa.
Attenzione
Vedere forze e coppie di serraggio delle flange
consentite nella sezione 8.1 Pompa.
Gruppo pompa con motore diesel:
Il tubo di aspirazione deve presentare una pompa
Nota
per collegare il tubo in rame aggiuntivo del circu-
ito di raffreddamento. Vedi sezione
10.9 Collegamento del sistema di raffreddamento.
Il tubo di mandata deve presentare una bocca per
lo sfiato e l'adescamento della pompa.
Nota
Vedi sezione 12.1 Attività preparatorie prima
dell'avviamento.
I tubi devono essere installati in modo da essere quanto più pos-
sibile diritti e presentare una dimensione adeguata.
Considerare la pressione di aspirazione della pompa.
Installare i tubi in modo da evitare bolle d'aria. Ciò si riferisce in
particolar modo al lato di aspirazione della pompa. Vedi fig. 19.
Fig. 19 Installazione dei tubi
Fissare i tubi vicino alla pompa sul lato di aspirazione e mandata
con le staffe dei tubi collegate all'edificio (muro, soffitto, pavi-
mento). Vedi fig. 20.
I tubi devono essere centrati con le flange della pompa senza
subire sollecitazioni meccaniche. In caso contrario la pompa
potrebbe subire dei danni.
Fig. 20 Punti di fissaggio dei tubi
Installare le valvole di intercettazione su entrambi i lati della
pompa.
Collegare il tubo di aspirazione alla bocca della pompa orizzon-
tale e il tubo di mandata alla bocca della pompa verticale.