Démarrage De L'unité De Pompage; Contrôle Du Fonctionnement; Fonctionnement De La Garniture Mécanique - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

12.2 Démarrage de l'unité de pompage
Avertissement
Certaines unités de pompage ont un niveau de
pression sonore supérieur à 70 dB(A). Voir para-
graphe 8.2 Unité de pompage.
Le port de protections auditives est alors
conseillé dans ce cas.
Observer les consignes de sécurité indiquées
Nota
dans la notice d'installation et de fonctionnement
de chaque pièce.
Consulter également la notice d'installation et de
Nota
fonctionnement du régulateur et du moteur die-
sel.
Consignes de sécurité supplémentaires pour unité de pom-
page avec moteur diesel
Avertissement
Retirer les bidons de carburant du local avant de
démarrer l'unité de pompage.
Avertissement
Les vapeurs de carburant sont inflammables.
Ne pas démarrer le moteur s'il y a des vapeurs de
carburant dans le local.
Avertissement
Le système doit évacuer les gaz d'échappement
vers l'extérieur.
Aucune fumée d'échappement ne doit s'échapper
à l'intérieur.
Tout fonctionnement sans système d'évacuation
des gaz d'échappement est interdit.
Avertissement
Veiller à ce que personne ne puisse entrer acci-
dentellement en contact avec les tuyauteries brû-
lantes.
Procédure générale
1. Ouvrir la vanne d'isolement du côté aspiration de la pompe.
2. Fermer la vanne d'isolement du côté refoulement de la
pompe.
3. Ouvrir la vanne d'isolement de la tuyauterie d'essai.
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Unité de pompage avec moteur diesel
4. Allumer le régulateur et démarrer la pompe. Consulter la
5. Ouvrir doucement la vanne d'isolement du côté refoulement
6. Mesurer les paramètres de fonctionnement et les comparer
7. Arrêter la pompe via le régulateur et régler l'unité de pompage
8. Fermer la vanne d'isolement de la tuyauterie d'essai.
L'unité de pompage est maintenant opérationnelle et en mode
automatique.
12.3 Contrôle du fonctionnement
Un test final en rapport avec la mise en service doit être effectué
conformément à la norme s'appliquant à l'unité de pompage.
Activer le démarrage automatique en diminuant la pression dans
la tuyauterie de refoulement avec une vanne carburant fermée.
Réduire la pression en ouvrant la vanne d'isolement de la tuyau-
terie d'essai.
Chaque cycle de démarrage est composé d'une phase de démar-
rage suivie d'une pause. Après 6 échecs de démarrage, un aver-
tissement doit être activé. Lorsque la vanne carburant a été
ouverte et lorsque l'indication de défaut a été supprimée, la
pompe doit démarrer correctement.
12.4 Fonctionnement de la garniture mécanique
Les faces de la garniture mécanique sont lubrifiées par le liquide
pompé. Une petite fuite est donc possible.
Lors de la première mise en service de la pompe, ou lorsqu'une
nouvelle garniture mécanique est installée, un certain temps de
fonctionnement est nécessaire avant que la fuite ne soit réduite à
un niveau acceptable. Le temps nécessaire dépend des condi-
tions de fonctionnement. A chaque changement de conditions, un
nouveau cycle commence.
Sous conditions de fonctionnement ordinaires, le liquide qui fuit
s'évapore. Aucune fuite ne sera détectée.
Ouvrir la vanne sur le réservoir de carburant et
Nota
purger le système. Consulter la notice d'installa-
tion et de fonctionnement du moteur diesel.
Avertissement
Toute expulsion de carburant sous pression peut
pénétrer dans la peau et entraîner de graves bles-
sures. Toujours faire tomber la pression avant de
déconnecter la tuyauterie de carburant.
Remettre uniquement la pression lorsque la
tuyauterie a été serrée correctement.
Collecter l'excès de carburant dans un récipient
Nota
et le jeter conformément aux réglementations
locales.
notice d'installation et de fonctionnement du régulateur.
de la pompe. Dévisser le bouchon de purge sur le corps de
pompe (pompe avec moteur électrique), voir fig. 28, ou du
côté refoulement (pompe avec moteur diesel). Dès que le
liquide s'échappe, serrer la vis de purge d'air à 25 Nm (1/2")
ou à 30 Nm (3/8"). Les couples s'appliquent aux bouchons sur
le corps de pompe. Lorsque la pompe atteint la pression de
service, ouvrir suffisamment la vanne d'isolation pour
atteindre le point de consigne.
aux valeurs nominales.
en fonctionnement automatique. Consulter la notice d'installa-
tion et de fonctionnement du régulateur.
Si la pompe ne démarre pas, consulter les indica-
Nota
tions de défaut sur le régulateur et le paragraphe
16. Grille de dépannage.
Ce paragraphe s'applique aux unités de pompage
Nota
avec moteur diesel.
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