Sistema Di Scarico - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

10.10 Sistema di scarico

Questa sezione si applica ai gruppi pompa con
Nota
motore diesel.
Avvertimento
I gas di scarico devono essere indirizzati in modo
sicuro all'aria aperta attraverso un sistema di
evacuazione. I fumi di scarico non devono venire
liberati in locale chiusi. Il funzionamento senza
sistema di scarico non è sicuro.
Avvertimento
Garantire che le persone non vengano acciden-
talmente in contatto con i tubi di scarico caldi.
Installare i tubi di scarico in maniera che siano quanto più possi-
bile dritti e con poche pieghe. Installare orizzontalmente il silen-
ziatore fornito dopo la prima piega a 90 ° gradi (vista dall'uscita
del motore).
Sistemare il sistema di scarico in modo tale che l'acqua di con-
densa non possa infiltrarsi nel motore. Collegare il sistema di
scarico all'edificio. Collegare il tubo di scarico alla bocca di sca-
rico flessibile del motore. La bocca di scarico è coperta per il tra-
sporto da un tappo in plastica, che deve essere rimosso prima del
collegamento del tubo di scarico. Vedi freccia in fig. 25. Il collega-
mento flessibile sul motore non deve essere utilizzato per com-
pensare tubazioni disallineate. Il diametro minimo dei tubi di sca-
rico deve non essere inferiore a quello della bocca di scarico del
motore.
Il diametro dei tubi di scarico dipende dalla lun-
ghezza del tubo, dal tipo e dal numero di silenzia-
tori e dalle pieghe, poiché potrebbero tutti
influenzare la resistenza al flusso. Al fine di non
Nota
superare la contropressione di scarico specifi-
cata dal produttore del motore diesel, potrebbe
essere necessario utilizzare tubi con un diametro
nominale di una o due dimensioni superiori
rispetto all'uscita del motore.
Fig. 25 Bocca di scarico del motore
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10.11 Serbatoio carburante separato
Il serbatoio carburante può essere realizzato separatamente in
alcuni modelli. In questi casi, il serbatoio carburante deve essere
installato in uno luogo asciutto e ben ventilato e il più vicino pos-
sibile al gruppo pompa. L'uscita del serbatoio carburante deve
essere all'altezza o al di sopra della linea centrale della pompa
carburante, per garantire un'alimentazione di carburante coadiu-
vata dalla gravità. Il serbatoio carburante deve essere fissato al
pavimento mediante fori di montaggio.
Se non sono presenti raccordi, collegare i tubi del carburante
come illustrato in fig. 26 al tubo di mandata (pos. A, dalla pompa
di alimentazione del carburante manuale) e al tubo di ritorno
(pos. B, dalla pompa ad iniezione).
Se è presente un raccordo di collegamento, collegare entrambi
gli elementi di collegamento (fig. 27, pos. A) al raccordo di colle-
gamento. Il blocco di collegamento è contrassegnato con "SUP-
PLY" per il tubo in ingresso e con "RETURN" per il tubo di ritorno.
Questa sezione si applica ai gruppi pompa con
Nota
motore diesel.
Dimensionare e installare il serbatoio carburante
Nota
separato secondo le normative.
Fig. 26 Collegamento dei tubi del carburante senza raccordi di
collegamento
Fig. 27 Collegamento dei tubi del carburante al raccordo di
collegamento
A