Unité De Pompage Avec Moteur Diesel - Grundfos Fire NKF Montage- Und Betriebsanleitung

16.2 Unité de pompage avec moteur diesel
Avertissement
Avant toute intervention de maintenance, s'assu-
rer que l'unité de pompage ne peut pas être
démarrée accidentellement.
Défaut Cause
1. La pompe ne débite a) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
pas ou pas assez
d'eau.
b) La pompe aspire de l'air à cause des joints
c) Contre-pression trop élevée.
d) Pression d'entrée trop faible.
e) Tuyauterie d'aspiration ou roue bloquée.
2. La pompe est trop a) La pression d'entrée est trop faible
bruyante.
La pompe tourne
irrégulièrement et
b) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
vibre.
c) Roue déséquilibrée.
d) Pièces internes défectueuses.
e) La pompe subit une contrainte par la tuyaute-
f)
g) Accouplement défectueux.
h) Corps étrangers dans la pompe.
3. Fuite sur le corps de a) La pompe subit une contrainte par la tuyaute-
pompe.
b) Joints défectueux.
4. Fuite dans la garni- a) Garniture mécanique sale ou grippée.
ture mécanique.
b) Garniture mécanique défectueuse.
c) Surface ou chemise d'arbre défectueuse.
5. Température trop a) Présence d'air dans la pompe.
élevée.
b) Pression d'entrée trop faible.
c) Roulements pas assez ou trop lubrifiés avec
d) Effort de la tuyauterie sur le siège de roule-
e) Pression axiale trop élevée.
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défectueux.
(cavitation).
rie.
Roulements défectueux.
rie.
une graisse de mauvaise qualité.
ment.
Solution
Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe.
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration a été installée
conformément au paragraphe 10.6 Raccordement tuyau-
terie.
Vérifier les joints et les remplacer si nécessaire.
Vérifier le système d'arrosage contre toute impureté et
tout blocage.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe 9.2 Pression d'entrée
mini sont respectées.
Nettoyer la tuyauterie d'aspiration et la pompe.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe 9.2 Pression d'entrée
mini sont respectées.
Remplir le réservoir d'amorçage. Purger la pompe.
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration a été installée
conformément au paragraphe 10.6 Raccordement tuyau-
terie.
Nettoyer la roue et retirer les particules étrangères.
Remplacer les pièces défectueuses. Consulter la notice
de maintenance de la pompe.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Voir paragraphe 10.6 Raccordement tuyauterie.
Remplacer les roulements.
Remplacer l'accouplement.
Nettoyer la pompe et retirer les corps étrangers.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Voir paragraphe 10.6 Raccordement tuyauterie.
Remplacer les joints défectueux.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Remplacer la garniture mécanique. Consulter la notice de
maintenance de la pompe.
Remplacer l'arbre ou la chemise d'arbre. Consulter la
notice de maintenance de la pompe.
Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe.
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe 9.2 Pression d'entrée
mini sont respectées.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la graisse.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Vérifier l'alignement de la pompe et corriger si néces-
saire. Voir paragraphes 10.6 Raccordement tuyauterie et
10.5 Alignement.
Contrôler les orifices d'équilibrage de la roue et les
bagues d'étanchéité du côté aspiration.