Umriss Der Abs-Fehlersuche - Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung

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UMRISS DER ABS-FEHLERSUCHE

In diesem Abschnitt wird die ABS-Fehlersuche im Einzelnen beschrieben. Vor der Reparatur ver-
schiedener Fehlfunktionen, diese Wartungsanleitung sorgfältig lesen, verstehen und dann erst die
Wartung durchführen.
Die elektronische Steuereinheit (ECU) verfügt über die Eigendiagnosefunktion. Treten im System
Fehler auf, zeigt die ABS-Warnleuchte im Instrument die Störung an.
Die unten aufgeführte Störungsbehebung beschreibt die zu verfolgende Ursache und Wartungsme-
thode entsprechend der Störungsanzeige. Zur Störungsbehebung anderer Punkte, die normalen
Wartungsmethoden verwenden.
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Wenn eine Komponente des ABS-Systems kontrolliert bzw. gewartet wurde, ist stets das
gesamte System zu überprüfen, bevor das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird.
(Siehe "[D-6] ENDKONTROLLE" in 8-136.)
Die ABS-Warnleuchte leuchtet aufgrund des ABS-Zustands auf
1. Die ABS-Warnleuchte leuchtet immer wieder auf → Funktioniert als normale Bremse.
• Erkennen der Fehlfunktion durch die ABS-Eigendiagnosefunktion.
2. Die Leuchte geht beim Starten an und aus → ABS-Funktion ist normal.
• Die ABS-Warnleuchte leuchtet jedesmal, wenn des Zündschloss eingeschaltet wird, 2 Sekun-
den lang auf und erlischt danach.
• Die ABS-Warnleuchte leuchtet auf während der Startschalter gedrückt wird.
3. Die ABS-Warnleuchte blinkt → ABS-Funktion ist normal.
• Bremslichtschalter ist defekt oder nicht richtig eingestellt.
• Das Hinterrad dreht durch.
• Pausenloses Fahren auf extrem unebenen Straßen.
• Sonstiger Defekt
Eigendiagnose und Wartung
Das ABS-Steuergerät verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion. Durch Nutzung dieser Funktion ist
schnelle und sichere Wartung möglich. Vorangegangene Fehlfunktionen können überprüft werden,
da diese auch gespeichert wurden.
"Störungen erkannt"
Wird deaktiviert, um den Störungscode über die Störungsanzeige abzurufen, da die ABS-Warn-
leuchte bereits leuchtet. Den Prüfstecker-Adapter an den Prüfstecker anschließen, ein Taschen-
Prüfgerät an den Kontakt des hellgrünen Kabels anschließen und die Nadelbewegung beobachten.
Siehe unter "[B-5] FEHLERSUCHE MIT DER ABS-SELBSTDIAGNOSE (AKTUELLE STÖRUNG)"
in 8-116.
"Keine Störungen erkannt"
Die Multifunktionsanzeige gibt alle im ABS-Steuergerät aufgezeichneten Fehlercodes an. Er kann
mit Hilfe eines Taschen-Prüfgeräts überprüft werden. Sind mehr als zwei Fehlercodes aufgezeich-
net, diese notieren.
"Fehlercodes löschen"
Wenn die Fehleruntersuchung abgeschlossen ist, das Fahrzeug auf Funktionstüchtigkeit prüfen und
dann den Fehlercode löschen. Das Löschen der Fehlercodeaufzeichnungen ist notwendig, um beim
nächsten Auftreten einer Störung die Fehlersuche zu ermöglichen.
Selbstdiagnose des ABS-Steuergeräts
Wenn die Zündung eingeschaltet wird, führt das ABS-Steuergerät eine Zustandsprüfung des
gesamten Systems durch. Außerdem ist es möglich eine Fehlfunktion während der Fahrt zu kon-
trollieren. Da alle erfassten Störungen aufgezeichnet werden, können die gespeicherten Fehler-
code-Daten mit einem Taschen-Prüfgerät oder mit der Multifunktionsanzeige ausgelesen werden.
Dazu muss das ABS-Steuergerät in den Selbstdiagnose-Modus geschaltet werden.
ABS-BREMSSYSTEM
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