Abs-Betrieb - Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung

1. ABS-Motorrelais
2. Magnetventile
3. ABS-Steuergerät
4. Pumpenmotor-Relaisspule
5. Pumpenmotor-Monitor
6. ABS-Warnleuchte
GAS5D01003

ABS-BETRIEB

Der ABS-Hydraulikstromkreis besteht aus zwei Systemen: Vorderrad und Hinterrad. Nachfolgend
wird das Vorderradsystem beschrieben.
Normales Bremsen (ABS nicht aktiviert)
Bei deaktiviertem ABS ist Anschluss D "11" des Magnetventils geschlossen, da kein Steuersignal
vom ABS-Steuergerät übertragen wurde, Anschluss A "7" und Anschluss B "9" des Strömungsven-
tils sind geöffnet.
Durch Drücken des Handbremshebels erhöht sich also der Hydraulikdruck im Hauptbremszylinder
und die Bremsflüssigkeit wird über Anschluss A "7" und Anschluss B "9" zum Bremssattel übertra-
gen.
Zu diesem Zeitpunkt schließen die Einlass- und Auslassrückschlagventile der Pumpe die Leitungen
und die Bremsflüssigkeit kann nicht befördert werden.
Dadurch setzt der Hauptbremszylinder den Bremssattel während des normalen Bremsvorgangs
direkt unter Druck. Durch Freigabe des Handbremshebels fließt die Bremsflüssigkeit im Bremssattel
über Anschluss A "7" und Anschluss B "9" zurück in den Hauptbremszylinder.
BESONDERE MERKMALE
7. Vorderrad-Bremsmagnet
8. Hinterrad-Bremsmagnet
9. Hydroaggregat
10.Spannungsversorgung
11.Spannung des Magnets
12.Spannung
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