Kompressionsdruck Messen - Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung

HINWEIS:
Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen
Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer-
den.
8. Montieren:
• Obere Kühlerschrauben
• untere Kühlerschraube
Siehe "KÜHLER" in 6-1.
GAS20710

KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN

Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Zylinder.
HINWEIS:
Ein zu geringer Kompressionsdruck führt zu
Leistungsverlust.
1. Messen:
• Ventilspiel
Nicht nach Vorgabe → Ausrichten.
Siehe "VENTILSPIEL EINSTELLEN" in
3-5.
2. Den Motor starten, einige Minuten warm-
laufen lassen und wieder abstellen.
3. Demontieren:
• Zündspulen
• Zündkerzen
GCA13340
Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen
sollte der Bereich der Kerzenbohrungen
mit Druckluft gesäubert werden, damit kein
Schmutz in die Zylinder gelangen kann.
4. Montieren:
• Kompressions-Anzeigeninstrument "1"
• Verlängerung
Kompressionsdruckprüfer
90890-03081
Motorkompressions-Prüfgerät
YU-33223
5. Messen:
• Kompressionsdruck
Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte
unter (c) und (d).
Kompressionsdruck auf Meeres-
höhe
Minimum
1290 kPa (12,90 kg/cm
bar, 183,5 psi)
Standard
1480 kPa (14,80 kg/cm
bar, 210,5 psi)
Maximum
1660 kPa (16,60 kg/cm
bar, 236,1 psi)
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a. Das Zündschloss auf "ON" stellen.
b. Bei ganz geöffnetem Gasdrehgriff den
Starter so lange betätigen, bis sich die
Anzeige des Kompressionsdruckprüfers
stabilisiert.
GWA5D01004
Zur Vermeidung von Funkenbildung alle
Zündkabel vor dem Anlassen des Motors
erden.
HINWEIS:
Die Kompressionsdruckdifferenz zwischen den
Zylindern darf 100 kPa (1 kg/cm², 1 bar, 14,22
psi) nicht überschreiten.
c. Überschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Maximal-
wert, Zylinderkopf, Ventilteller und
Kolbenboden auf Kohlenstoffablagerungen
untersuchen.
Kohlenstoffablagerungen → Entfernen.
d. Unterschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Minimal-
wert, einen Teelöffel Motoröl in die
Zündkerzenbohrung gießen und dann die
Messung wiederholen.
Siehe nachfolgende Tabelle.
Kompressionsdruck (mit Ölzugabe in den
Zylinder)
Messwert
Höher als ohne Ölzu-
gabe
3-12
MOTOR
2
,12,90
2
,14,80
2
, 16,60
Diagnose
Kolbenring(e)
beschädigt oder ver-
schlissen → Instand
setzen.