Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung Seite 514

• Wenn das Fahrzeug gefahren wird, nachdem Fehlercode 15 (Vorderradsensor) bzw. 16 (Hinter-
radsensor) angezeigt wurde, wird Fehlercode 15 von Fehlercode 11 (Vorderradsensor-Signal)
überschrieben bzw. Fehlercode 16 von Fehlercode 12 (Hinterradsensor-Signal).
1. Das Radsensor-Signal überprüfen
Die Ausgangsspannung des Radsensor-Signals messen.
Siehe unter "RADSENSOR KONTROLLIEREN" in 8-156.
2. Eine Sichtprüfung vornehmen.
3. Den Kabelbaum kontrollieren.
1. Anschlussklemme des ABS-Steuergerät-Steckverbinders abgeklemmt
2. Den ABS-Steuergerät-Steckverbinder und den Radsensor-Steckverbinder abklemmen und
auf Durchgang, Masseschluss und Kurzschluss an SSR-VCC im Kabelbaum prüfen.
• Durchgang im Kabelbaum
Auf Durchgang zwischen "A"–"B" und "C"–"D" prüfen.
• Masseschluss
Auf Masseschluss zwischen "A"–"B" und "C"–"D" prüfen.
• Kurzschluss zwischen den Kabelbäumen
Auf Kurzschluss zwischen "A"–"C" und "B"–"D" prüfen.
1. ABS-Steuergerät
2. Vorderradsensor
3. Hinterradsensor
4. Blau
5. Blau/Weiß
4. Die die Punkte "1" bis "4" in Ordnung sind, den Radsensor erneuern.
5. Wenn die Störung auch nach dem Austausch des Radsensors nicht behoben ist, das ABS-Steu-
ergerät erneuern.
Störungscode 18 (Fehlende Verzahnung des Sensorrotors)
1. Fehlende Verzahnung des hinteren Sensorrotors.
• Den hinteren Sensorrotor erneuern.
Fehlercode 21 (Hydroaggregat-Elektromagnet nicht angeschlossen/Kurzschluss)
1. Steckverbinder des Hydroaggregat-Elektromagneten
• Prüfen, ob die Steckverbinderklemme des Hydroaggregat-Elektromagneten abgeklemmt ist.
(Siehe "POSITIONSTABELLE DER ABS-STECKVERBINDER" in 8-103.)
2. Hydroaggregat-Elektromagnet
• Die Vorder- und Hinterrad-Elektromagneten auf Durchgang prüfen → [D-5]
• Die Isolierung aller Elektromagnet-Klemmen und des Batterie-Minuspols überprüfen. → [D-5]
3. Kabelbaum (ABS)
• Die Schaltkreise des Hydroaggregat-Elektromagneten auf Durchgang prüfen. (Siehe Abbil-
dung unten.)
ABS-BREMSSYSTEM
6. Blau/rot
7. Blau/Schwarz
8. Weiß
9. Grau
8-125