Basiswartung; Umgang Mit Öl; Umgang Mit Kraftstoff; Bevorratung Und Lagerung Von Öl Un Kraftstoff - Maeda MK1 -1033C-1 Betriebshandbuch

2. BASISWARTUNG

[1] UMGANG MIT ÖL
• Motoröl wird unter härtesten Bedingungen verwendet (hohe Temperatur, hoher Druck), so dass im Laufe der
Betriebszeit eine Verschlechterung des Öls eintritt.
Immer Öl verwenden, das die Anforderungen an die Ölqualität und die im Bedienungshandbuch definierte
Betriebstemperatur erfüllt.
Öl unabhängig von der Verschmutzung des Öls regelmäßig wechseln.
• Öl ist das "Blut" der Maschine. Beim Umgang mit Öl ist größte Sorgfalt erforderlich, um Verschmutzungen
(durch Wasser, Metallstaub oder Staub) des Öls zu vermeiden. Die meisten mechanischen Störungen sind
auf eingedrungenen Schmutz zurückzuführen.
Während der Lagerung und Schmierung der Maschine ist besondere Sorgfalt notwendig, damit keine
Verschmutzung eindringt.
• Öl nicht mit anderem Öl einer anderen Klasse oder Marke vermischen.
• Bei der Ölschmierung auf die vorgegebene Ölmenge achten.
Öl, das in unzureichender Menge verwendet wird, kann zu einer Maschinenstörung führen.
• Für den Fall, dass das verwendete Öl flockig erscheint, ist möglicherweise das Eindringen von Luft ins Öl die
Ursache. Kontaktieren Sie uns oder unsere Vertriebsniederlassung.
• Beim Ölwechsel immer gleichzeitig den jeweiligen Filter austauschen.
• Werksseitiger Standard für das Hydraulikölsystem ist "ISO VG32".
Verwenden Sie kein Hydrauliköl, das nicht von uns empfohlen worden ist. Die Nichtbeachtung dieser
Anweisung kann dazu führen, dass die Filter verstopfen.
Eine kleine Menge Öl, die in den Leitungen und Zylindern verbleibt, verursacht keine Probleme, wenn es
sich mit einem anderen Öl vermischt.

[2] UMGANG MIT KRAFTSTOFF

• Die Kraftstoffpumpe ist eine Präzisionspumpe, die ihre Funktion nicht erfüllt, wenn der Kraftstoff Feuchtigkeit
oder Schmutz enthält.
Während der Lagerung und Schmierung der Maschine ist besondere Sorgfalt notwendig, damit keine
Verschmutzung eindringt.
• Während des Auftankens darf das Kraftstoffsieb nicht entfernt werden.
• Immer Kraftstoff verwenden, der die Anforderungen an die Qualität und die im Bedienungshandbuch
definierte Betriebstemperatur erfüllt.
• Nach Arbeitsende sicherstellen, dass der Kraftstofftank aufgetankt wird, um zu vermeiden, dass die feuchte
Luft im Kraftstofftank kondensiert und Feuchtigkeit in den Tank gelangt.
• Rückstände und Wasser aus dem Kraftstofftank entleeren, bevor der Motor eingeschaltet wird bzw. 10
Minuten nach dem Auftanken.
• Wenn der Kraftstofftank vollkommen leer gefahren wurde oder der Kraftstofffilter ersetzt wird, müssen die
Leitungen entlüftet werden.
• Tank und Kraftstoffsystem reinigen, wenn Fremdkörper in den Kraftstofftank eingedrungen sind.
[3] BEVORRATUNG UND LAGERUNG VON ÖL UN KRAFTSTOFF
• Öl und Kraftstoff in geschlossenen Räumen aufbewahren, damit Schmutz, Feuchtigkeit oder Staub nicht
eindringen können.
• Bei einer längeren Lagerung der Öl- und Kraftstofffässer müssen die Fässer horizontal stehen und die
Verschlusshalter zur Seite weisen (um vor Feuchtigkeit zu schützen). Fässer mit einer wasserdichten Plane
abdecken, wenn diese nur im Freien gelagert werden können.
• Um einer Verschlechterung durch zu lange Lagerung von Öl und Kraftstoff vorzubeugen, gehen Sie nach
dem Prinzip des "first-in-first-out) (die ältesten Öl- und Kraftstofffässer immer zuerst entnehmen) vor.
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