Manitowoc GMK4080-2 Wartungsanleitung Seite 71

Ermittlung der
Betriebsbedingun-
gen (Lastkollektiv)
H
Last- Begriffsbestimmung
kollektiv
Klasse
Triebwerke oder Teile
davon, die nur aus-
nahmsweise der Höchst-
leicht
beanspruchung, laufend
Q 1
jedoch nur sehr gerin-
L 1
gen Beanspruchungen
unterliegen
Triebwerke oder Teile
davon, die ziemlich oft
der Höchstbeanspru-
chung, laufend jedoch
mittel
geringen Beanspruchun-
Q 2
gen unterliegen
L 2
Triebwerke oder Teile
davon, die häufig der
Höchstbeanspruchung
schwer
und laufend mittleren
Q 3
Beanspruchungen un-
L 3
terliegen
Triebwerke oder Teile
davon, die regelmäßig
der Höchstbeanspru-
sehr
chung benachbarten Be-
schwer
anspruchungen
Q 4
unterliegen
L 4
Wartungsanleitung
GMK4080-2
Das Lastkollektiv des Mobilkrans ist in Gruppen eingeteilt (siehe hierzu auch
ISO 4301/1, FEM 1.001):
Bei der Ermittlung des Lastkollektivs ist insbesondere der vorhandene Seil-
zug maßgebend, d. h. unter Umständen kann der Mobilkran gering belastet
sein, wobei die Winde jedoch, z. B. wegen geringer Einscherung, hoch be-
lastet ist. Die folgende graphische Darstellung des Lastkollektivs ist demzu-
folge auf den Seilzug der Winde zu beziehen.
Laufzeitanteile
10% der Laufzeit mit größter
Last (Totlast + 1/1 Nutzlast)
40% der Laufzeit mit Totlast +
1/3 Nutzlast
50% der Laufzeit nur mit Tot-
last
1/6 der Laufzeit mit größter
Last (Totlast + 1/1 Nutzlast)
1/6 der Laufzeit mit Totlast +
2/3 Nutzlast
1/6 der Laufzeit mit Totlast +
1/3 Nutzlast
50% der Laufzeit nur mit Tot-
last
50% der Laufzeit mit größter
Last (Totlast + 1/1 Nutzlast)
50% der Laufzeit nur mit Tot-
last
90% der Laufzeit mit größter
Last (Totlast + 1/1 Nutzlast)
10% der Laufzeit nur mit Tot-
last
5.4 Erforderliche Maßnahmen zur Überwachung der Winden
Faktor des
Last-
kollektivs
Km =
0,125
0,25
0,5
1
3 302 760 de
Wartungsübersicht
grafische Darstellung
s
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