Bosch EPS 205 Originalbetriebsanleitung Seite 165

6.2.3 Controllo dei tubi flessibili
Maneggiare tutti i tubi flessibili (tubi per alta pressione e
tubi per bassa pressione) sempre con molta cura ed esa-
minarli prima dell'uso per rilevare l'eventuale presenza di
danneggiamenti. I tubi flessibili devono essere sostituiti
se durante il controllo si riscontrano i seguenti danni:
R
Incrinature, infragilimento, punti di sfregamento o
formazione di bolle sul rivestimento esterno
R
Tubi flessibili piegati
R
Dadi di raccordo o attacchi rapidi poco scorrevoli o
bloccati
R
Estremità di raccordo deformata o danneggiata del
tubo flessibile (cono di tenuta, nipplo a innesto, ecc.)
R
Difetti di tenuta sul raccordo
R
Corrosione sul raccordo di entità tale da compro-
metterne la resistenza
!
I tubi flessibili danneggiati non devono essere riparati.
6.2.4 Controllare il contatto della calotta di protezione
I controlli dei componenti possono essere effettuati
esclusivamente quando la calotta di protezione è chiu-
sa. Pertanto il contatto della calotta di protezione deve
essere verificato quotidianamente.
1. Avvio del controllo di un componente con calotta di
protezione aperta.
 Compare il codice errore: 9005 calotta
di protezione aperta
2. Chiudere la cuffia di protezione.
 Il codice errore scompare.
 La verifica del componente può ora essere ese-
guita.
6.2.5 Pulizia della camera del getto e della copertu-
ra della luce anulare
In presenza di sporcizia grossolana, pulire la camera del
getto con uno straccio pulito. All'occorrenza, pulire la
copertura della luce anulare disposta all'interno della
camera del getto con dei panni puliti.
Robert Bosch GmbH
.
Manutenzione | EPS 205 | 165
6.2.6 Sostituzione dell'olio di prova
!
Prima di procedere alla sostituzione dell'olio di
prova, disinserire EPS 205 e staccarlo dalla rete
elettrica trifase.
!
Durante l'uso l'olio di prova è soggetto a sollecitazioni
elevate dovute a evaporazione, temperatura, pres-
sione, ossidazione e contaminazione con sostanze
estranee. Il controllo a intervalli regolari costituisce
pertanto il requisito indispensabile per il rispetto sicu-
ro della qualità necessaria dell'olio di prova nell'ambito
del controllo di gruppi portapolverizzatori e iniettori. In
ogni caso l'olio di prova deve essere sostituito quando
ha un colore notevolmente più scuro rispetto a quando
è nuovo. L'olio di prova sporco può falsare i valori di
misurazione e danneggiare EPS 205 e gli iniettori/grup-
pi portapolverizzatori durante il controllo.
Tipi di olio di prova autorizzati:
Tipo di olio
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Procedura:
1. Disinserire EPS 205.
2. Staccare EPS 205 dalla rete elettrica trifase.
3. Svitare le viti di fissaggio (8x) della copertura sini-
stra della carcassa (Fig. 42, Pos. 6).
4. Togliere la copertura della carcassa (Fig. 42, Pos 5).
5. Svitare il cavo di massa sulla lamiera laterale della
carcassa (Fig. 42, Pos. 7).
!
Dopo aver inserito la chiusura rapida su EPS 205,
l'olio di prova fluisce immediatamente attraverso il
tubo flessibile. Pertanto, collocare sempre prima l'e-
stremità del tubo flessibile nel recipiente di raccolta
olio.
6. Collocare l'estremità senza chiusura rapida del tubo
flessibile 1,5 m (Fig. 42, Pos. 4; 1 680 712 283) nel
recipiente di raccolta olio (Fig. 42, Pos. 3).
7. Inserire il tubo flessibile 1,5 m con la chiusura rapi-
da (1 680 712 283) nella chiusura rapida del serba-
toio dell'olio di prova (Fig. 42, Pos. 1).
 L'olio defluisce nel recipiente di raccolta olio.
it
Produttore
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
|
1 689 989 185 2018-03-24